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***Capítulo siguiente para tipo de cojinete: Cojinete de aceite con lubricación forzada
8.2.4 Depósito de aceite y tubos
***Capítulo siguiente para tipo de cojinete: Cojinete de aceite con lubricación forzada
8.2.5 Verificación del depósito de aceite y de los tubos
3BFP 000 055 R0106 REV H
en el cojinete durante este procedimiento. Las líneas de división deben ser
desengrasadas completamente antes de aplicar una fina capa de sellante.
El depósito de aceite separado y los tubos sólo se utilizan en el caso de los cojinetes
lubricados por chorro.
Depósito de aceite
El depósito de aceite puede ser un depósito independiente o, en algunos casos, el
cárter de un motor diésel. En ambos casos, el depósito debe estar situado claramente
por debajo de los cojinetes, con el fin de que el aceite fluya hacia el depósito desde el
cojinete.
El contenedor de aceite debe diseñarse de forma que no pueda existir ninguna presión
desde el depósito hacia el tubo de retorno de aceite que proviene del cojinete.
Tubos de aceite
La función de los tubos de retorno de aceite es permitir el retorno del aceite al depósito
de aceite con el mínimo de fricción posible. Normalmente, esto se consigue eligiendo
un diámetro de tubo con un diámetro lo suficientemente grande como para que el flujo
de aceite de la línea de retorno no supere los 0,15 m/s (6 pulg./s) basándose en la
sección transversal del tubo.
Instale los tubos de salida de aceite en sentido descendente desde los cojinetes, con
un ángulo mínimo de 15°, lo que corresponde a una pendiente de 250 a 300 mm/m
(3 a 3½ pulg./pie).
El montaje de los tubos debe realizarse de forma que la pendiente indicada
anteriormente exista en todos los puntos de los tubos.
En el caso de que se sospeche que la fuga de aceite proviene del diseño del depósito
de aceite o de los tubos de aceite, puede tomar las medidas siguientes:
Presión del depósito de aceite
Debe verificar la presión atmosférica del interior del contenedor de aceite. La presión
no puede ser superior a la presión en el exterior del cojinete. Si es el caso, debe
instalar un purgador en el depósito de aceite.
Tubos de aceite
Debe verificarse que los tubos tengan un diámetro suficiente, que no estén obstruidos
y que la pendiente tenga sentido descendente y sea suficiente en todos los tubos de
retorno de aceite.
Manual para motores y generadores de inducción
Resolución de problemas - 112
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