2.3
Descripción de funcionamiento
Chasis
El chasis forma, en combinación con el contrapeso, la estructura básica portante de
la carretilla. Sirve para alojar los componentes principales.
Puesto del conductor y tejadillo protector
El tejadillo protector se suministra en distintas versiones y protege al conductor
contra el desprendimiento o la caída de objetos y otras influencias
externas. Todos los elementos de mando están distribuidos de manera ergonómica.
La columna de dirección y el asiento del conductor son ajustables a las necesidades
individuales de cada conductor.
Las indicaciones de control y pilotos de aviso de la unidad de mando e indicación
permiten vigilar el sistema durante el servicio garantizando así un nivel elevado de
seguridad.
Dirección
La dirección eléctrica ofrece un alto grado de eficiencia y ergonomía. La columna de
dirección es regulable en altura e inclinación y puede ajustarse de forma óptima a las
necesidades de cualquier usuario. Debido al reducido espacio constructivo, el
usuario tiene siempre el mayor espacio posible para las piernas.
La dirección es especialmente fácil de manejar y tiene un alto grado de rendimiento.
El
consumo energético total se reduce notablemente.
El ángulo de dirección se muestra en el display.
Ruedas
Es posible elegir bandajes superelásticos o de goma maciza así como
opcionalmente neumáticos.
Grupo de tracción y freno
La tracción frontal de dos motores proporciona en todo momento la mejor tracción en
las ruedas de tracción. Al tomar las curvas, se ajusta exactamente el régimen
necesario tanto para la rueda interior como la exterior en función del ángulo de
dirección.
El freno de servicio está diseñado como freno de discos sin mantenimiento.
Adicionalmente, la carretilla es frenada mediante frenado generador por los motores
de tracción. Una parte de la energía generada durante el frenado se realimenta a la
batería.
El freno de estacionamiento es un freno de accionamiento automático o manual.
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