4. Conecte la fuente de alimentación eléctrica principal.
5. Mida el voltaje de AC de los terminales 23, 24; debería ser de 110 V AC si el actuador se abastece con un circuito
de 110 V AC opcionales. Si no hay energía, compruebe los fusibles FS1, FS2 (600 V AC, 1 A, acción rápida,
tubo de 10,3 x 38,1 mm) y FS3 (250 V AC, 0,1 A, espera de tiempo, tubo de vidrio de 5 x 20 mm) y sustituya si
es necesario. La sustitución de los fusibles no soluciona el problema, reemplace la placa dañada. Póngase en
contacto con el servicio técnico de Limitorque al (434) 528-4400.
6. Mida el voltaje de DC en los terminales 21, 22, 24; debe ser de 24 V DC, potencia máxima de 5W. De lo
contrario, reemplace la placa dañada.
7. Sustituya la cubierta del compartimiento de control (ACP).
5.2.1 El actuador no funciona
El actuador no responde a los controles LOCALES
1. Coloque la perilla roja en "LOCAL".
2. Si el motor funciona pero la salida del actuador no gira, compruebe que la palanca de embrague haya vuelto a la
posición de operación del motor.
3. Compruebe en la pantalla LCD las alarmas siguientes:
• Si el motor funciona, pero no se detecta movimiento del actuador, compruebe si la pantalla dice "JAMMED
VALVE" (Válvula bloqueada) y libere si es necesario.
• La señal de inhibición puede estar presente o ausente en los terminales. Compruebe la señal y ajuste según
sea necesario. En la pantalla aparece "INHIBIT ACTIVE" (Inhibición activa).
• Puede haberse detectado una sobrecarga térmica del motor. Compruebe si el motor tiene alta temperatura.
La sobrecarga térmica se reinicia automáticamente cuando el motor se enfría. En la pantalla aparece "MOTOR
OVERTEMP" (Sobrecalentamiento del motor).
4. Compruebe para ver si los límites de posición están mal configurados de forma superpuesta. Consulte la
Sección 3.5.4, Definición de los límites de posición.
El actuador no responde a los controles REMOTOS
1. Compruebe que el actuador funcione con los controles LOCALES. De lo contrario, efectúe las verificaciones que
se describen a continuación.
2. Compruebe que la perilla roja esté en "REMOTE".
3. La señal ESD puede estar presente o ausente en los terminales. Compruebe la señal y ajuste según sea
necesario. (En la pantalla se muestra "ESD ACTIVE" [ESD activo]). Si el actuador se operaba anteriormente en
modo "LOCAL", es probable que el problema esté en el circuito de control remoto. Compruebe la integridad del
cableado y que las conexiones de las terminales coincidan con el diagrama de cableado. Si el motor funciona en
modo local pero no en modo remoto, ajuste el ESD para que sea mayor que el modo local ( "ESD>LOCAL").
4. Confirme el correcto funcionamiento del relé monitor. Consulte la Tabla 3.5.
5.2.2 Bloqueo de válvula detectado
1. Compruebe que los límites de posición se hayan ajustado correctamente. Si la válvula está en asentamiento por
posición, los límites deben detener el motor justo antes del final del recorrido. Vuelva a calibrar los límites de
posición si es necesario. Consulte la Sección 3.5.4, Definición de los límites de posición.
2. Compruebe que la configuración del torque sea la correcta para la válvula. Vuelva a calibrar si es necesario.
Consulte la Sección 4.6, Configuración del torque.
Actuador electrónico Limitorque MX FCD LMENIM2306-06 - 10/13
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