Section 6. Dépannage Et Réparation - Jandy VSFHP185DV2A Manual De Instrucciones

Pompes à vitesse variable Jandy
Section 7. Dépannage et réparation
Zodiac vous recommande fortement d'appeler un technicien qualifié pour toute intervention sur le système de
filtration/pompe. Pour trouver un technicien qualifié, consultez le bottin téléphonique de votre région ou visitez
ZodiacPoolSystem.com ou ZodiacPoolSystem.ca et cliquez sur « Points de vente ».
Symptôme
Le moteur ne démarre pas ou
le contrôleur ne détecte pas le
moteur.
Le moteur démarre mais
s'arrête peu après
Le moteur devient chaud et
s'éteint régulièrement
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Manuel d'installation et de fonctionnement
®
Pas de courant au moteur. Demandez à un professionnel certifié de vérifier la tension sur la
borne d'alimentation principale avec le disjoncteur activé. La tension doit être autour des 10 %
de la tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Le moteur a expérimenté une erreur. Mettez le moteur hors tension. Si le moteur a rencontré
une erreur, un code d'erreur peut apparaître sur le contrôleur. Pour effacer l'erreur, désactivez
le disjoncteur principal connecté au moteur. Attendez au moins 5 minutes avant de remettre
le moteur sous tension. La tension dans les condensateurs doit être complètement drainée
pour un cycle d'alimentation adéquat.
Mauvais câblage basse tension. La connexion RS-485 doit être sécurisée sans aucun fil coupé.
Inspectez le câblage basse tension à la recherche de signes de corrosion. Si nécessaire,
coupez les fils et dénudez les nouveaux fils. Assurez-vous qu'il n'y a pas de morceaux de fil
coupés à l'intérieur du connecteur RS-485.
Câblage basse tension coupé. Le fil peut avoir des ruptures quelque part entre le moteur et le
contrôleur. Lorsque tout est hors tension, prenez un multimètre et réglez-le sur Ohms/Continuité.
Vérifiez la continuité de chacune des lignes basse tension du côté moteur au côté contrôleur.
Remplacez complètement les fils RS-485 si nécessaire.
Mauvais câblage basse tension. Vérifiez le câblage du connecteur RS-485. Les couleurs des
fils pour les broches 1 à 4 doivent être rouge, noir, jaune et vert.
Testez le lecteur avec la méthode du cavalier RS-485. En utilisant de petites sections de fil
22 AWG, reliez les broches 1 à 3 et 2 à 4. Ces fils peuvent être fabriqués en coupant une
section des fils RS-485. Réinstallez le connecteur et fixez le capot d'accès. Injecter le courant
au moteur. Le moteur doit tourner à 2600 tr/min. Si le moteur fonctionne, il y a un problème avec
la ligne RS-485 ou avec le contrôleur. Appeler le soutien technique Zodiac au 800 822-7933
Les commutateurs DIP dans la mauvaise configuration. Le variateur de vitesse a deux
commutateurs DIP 3 et 4. Ceux-ci doivent tous deux être en position OFF pour la Pompe 01.
C'est la configuration pour tous les contrôleurs qui ne sont pas automatisés et la première
pompe pour l'automatisation. Si plusieurs pompes à vitesse variable sont contrôlées avec un
système d'automatisation, elles doivent être dans la configuration appropriée. Reportez-vous
à la section sur les commutateurs DIP du manuel pour configurer les autres moteurs.
Vérifiez le cédule. Le moteur ne s'allume que pendant les durées programmées définies dans
le contrôleur. Vérifiez que le moteur est programmé pour s'allumer à ce moment.
Si le moteur a encore des problèmes de démarrage ou continue à afficher des défauts, appeler
le soutien technique Zodiac au 800 822-7933
Des débris peuvent être coincés entre la roue et le diffuseur. Cela empêchera l'arbre d'entraînement
de tourner et causera une erreur au moteur. Faites vérifier par un professionnel agréé si l'arbre
de transmission est grippé et hors tension. Un test rapide peut consister à insérer une clé Allen
de 5/16 po à l'arrière du boitier du ventilateur et dans l'arbre d'entraînement. Faites tourner
manuellement l'arbre d'entraînement pour vérifier s'il est grippé. Si de grandes quantités de débris
sont trouvés, vérifiez qu'il n' y ait pas de fissures dans votre panier crépine. Remplacer le panier
crépine si nécessaire.
Si le moteur a encore des problèmes de démarrage, appeler le soutien technique Zodiac au
800 822-7933
Veiller à ce qu'il y a suffisamment de place autour du moteur pour que l'air circule et maintienne
le moteur frais. Demander à un électricien qualifié de vérifier le serrage des connexions
électriques ainsi que la tension du moteur lorsqu'il est en fonction. Si la tension principale est
en dehors de 10 % de la plaque signalétique du moteur, le moteur peut être soumis à des
charges excessives. Contactez votre fournisseur de surface d'alimentation local.
FRANÇAIS
Cause possible/Solution
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