Sección 7. Resolución De Problemas Y Reparación - Jandy VSFHP185DV2A Manual De Instrucciones

Bombas de velocidad variable Jandy
Sección 7. Resolución de problemas y reparación
Zodiac recomienda con énfasis que llame a un técnico de servicio cualificado para llevar a cabo cualquier reparación
en el sistema del filtro/de la bomba. Para encontrar a un técnico cualificado, consulte las páginas amarillas locales
o visite ZodiacPoolSystem.com o ZodiacPoolSystem.ca y haga clic en "Dealer Locator" (Buscador de distribuidores).
Síntoma
El motor no enciende o el
controlador no detecta el
motor
El motor se enciende, pero
se apaga al poco tiempo
El motor se calienta y se
apaga periódicamente
|
Manual de instalación y operación
®
No llega electricidad al motor. Haga que un profesional certificado controle el voltaje del
terminal de energía principal con el disyuntor encendido. El voltaje debe estar dentro del
10 % del voltaje de la placa de datos del motor.
Ocurrió un error en el motor. Reinicie el sistema del motor. Si ocurrió un error en el
motor, aparecerá un código de falla en el controlador. Para eliminar el error, apague
el disyuntor principal que está conectado al motor. Espere por lo menos 5 minutos
antes de encender de nuevo el motor. Se debe drenar por completo el voltaje de los
condensadores para reiniciar el sistema de manera adecuada.
Cableado de bajo voltaje incorrecto. La conexión RS-485 debe estar asegurada sin
cables rotos. Inspeccione el cableado de bajo voltaje para ver si hay signos de corrosión.
De ser necesario, corte los cables y decape hilos nuevos. Asegure que no haya pedazos
de cable rotos dentro del conector RS-485.
Cableado de bajo voltaje roto. El cable puede estar roto entre el motor y el controlador.
Con todo desconectado, tome un multímetro y ajústelo a ohmios/continuidad. Controle
la continuidad de cada línea de bajo voltaje desde el lado del motor hasta el lado del
controlador. De ser necesario, reemplace los cables RS-485 por completo.
Cableado de bajo voltaje incorrecto. Controle los cables del conector RS-485.
Los colores del cable para los pasadores 1-4 deben ser rojo, negro, amarillo y verde.
Pruebe la correa de transmisión con el método de puenteo RS-485. Utilizando secciones
pequeñas de cable de 22 AWG, puentee los pasadores 1-3 y 2-4. Estos cables se pueden
hacer cortando una sección de los cables RS-485. Instale nuevamente el conector y coloque
la cubierta de acceso. Suministre energía al motor. El motor debe girar a 2,600 RPM por
tiempo indefinido. Si el motor funciona, hay un problema con la línea RS-485 o con el
controlador. Comuníquese con el soporte técnico de Zodiac llamando al 800.822.7933.
Interruptores DIP con la configuración incorrecta. El impulsor de velocidad variable tiene dos
interruptores DIP, 3 y 4. Los dos deben estar en la posición OFF [Apagado] para la Bomba
01. Esta es la configuración para todos los controladores que no son automáticos y para la
primera bomba automática. Si se controla más de una bomba de velocidad variable con un
sistema automático, las bombas deben estar configuradas de manera adecuada. Consulte
la sección de interruptores DIP del manual para configurar los otros motores.
Controle el programa. El motor solo se encenderá durante los tiempos programados ajustados
con el controlador. Verifique que el motor está programado para encenderse en ese momento.
Si todavía tiene problemas para encender el motor o continúa mostrando fallas,
comuníquese con el servicio técnico de Zodiac llamando al 800.822.7933.
Pueden haber desechos atascados entre el rodete y el difusor. Esto no permite que el
eje conductor gire y provoca un error en el motor. Haga que un profesional certificado lo
controle para ver si el eje conductor se atasca si se apaga todo. Una prueba rápida puede
ser insertar una llave Allen 5/16" en la parte trasera de la carcasa del ventilador para
acceder al eje conductor. Gire manualmente el eje conductor para ver si está atorado.
Si encuentra una gran cantidad de desechos, controle que no haya roturas en la canasta.
De ser necesario, reemplace la canasta.
Si todavía tiene problemas para encender el motor, comuníquese con el soporte técnico
de Zodiac al 800.822.7933.
Asegure que haya espacio suficiente alrededor del motor para hacer circular aire y mantener
el motor fresco. Indique a un electricista cualificado que verifique que no haya conexiones
eléctricas sueltas y que verifique el voltaje en el motor mientras está en funcionamiento.
Si el voltaje principal es superior al 10 % de la placa de datos del motor, el motor se puede
estar sobrecargando. Comuníquese con su proveedor de energía de superficie local.
ESPAÑOL
Causa posible/solución
Página 67