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IMPORTANTE: No engrase el pre-filtro ni el cartucho
de papel. No utilice aire a presión para limpiar el
cartucho de papel.
6. Vuelva a colocar el pre-filtro sobre el cartucho de
papel. Vuelva a colocar la cubierta del depurador de
aire y sujétela con las dos (2) perillas.
Reemplazo de la bujía
Saque la bujía después de cada 25 horas de
funcionamiento y examine su condición. Cambie la bujía
cada 100 horas o una vez por temporada. Utilice una bujía
Champion RC12YC o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que todas las piezas móviles
se detengan. Desenchufe el cable de la bujía (Fig. 11).
2. Limpie alrededor de la bujía y retírela de la culata de
cilindros.
IMPORTANTE: Si la bujía está rajada, empastada o
sucia, reemplácela. No limpie los electrodos por chorro
de arena ni los raspe, pues podría ocasionar daños al
motor a consecuencia de la entrada de partículas
abrasivas al cilindro.
3. Fije la distancia entre los electrodos en 0,5 mm (0.02")
(Fig. 17). Instale la bujía correctamente graduada y la
junta de sellado. Ajuste la bujía firmemente a 19 N m
(14 libras-pie).
Figura 17
Drenaje de la gasolina
1. Detenga el motor y espere a que se enfríe. Desenchufe
el cable de la bujía (Fig. 11).
Nota: Vacíe la gasolina únicamente de un motor en frío.
2. Quite la tapa del tanque de combustible y use una
bomba de sifón para vaciar el combustible a una lata
limpia.
Nota: Este es el único procedimiento recomendado para
vaciar el combustible.
Cambio del aceite del cárter
Cambie el aceite después de las 5 primeras horas de
funcionamiento. Más adelante, cambiar el aceite cada
50 horas de funcionamiento, o cada temporada. Cambie el
aceite mientras el motor esté caliente.
Nota: Cambie el aceite cada 25 horas si está trabajando a
altas temperaturas o bajo una carga pesada.
1. Pare el motor y espere a que todas las piezas móviles
se detengan. Desenchufe el cable de la bujía (Fig. 11).
2. Retire el saco para hierba. Vacíe la gasolina del
tanque; consulte la sección Drenaje de la gasolina , en
la página 17.
3. Extraiga la varilla medidora del tubo de llenado del
aceite y coloque un recipiente de drenaje a la izquierda
de la cortadora.
4. Incline la cortadora sobre el lado izquierdo, dejando
que el aceite caiga en la bandeja de drenaje (Fig. 18).
1
1. Tubo de llenado de aceite
m-110
5. Una vez drenado el aceite, enderece la cortadora y
agregue aceite fresco al motor. Consulte la sección
Llenar el cárter de aceite, en la página 9.
Reemplazo del filtro de aceite
Reemplace el filtro de aceite (Fig. 18) cada 100 horas de
funcionamiento o una vez al año, lo que suceda primero.
1. Drene la gasolina del tanque; consulte la sección
Drenaje de la gasolina, en la página 17.
2. Drene el aceite. Consulte la sección Cambio del aceite
del cárter, en la página 17.
17
2
Figura 18
2. Filtro de aceite
m–3848
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