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0(Off): La velocidad y el rumbo calculados
se usan siempre.
Filtro velocidad y rumbo
Las olas y el viento hacen fluctuar ligeramente
la velocidad y el rumbo del barco. Para ofrecer
unas lecturas estables, el Explorer calcula
estos valores tomando varias mediciones y
adecuándolas.
Un valor más bajo adecua las mediciones
sobre un periodo de tiempo más corto. Esta
opción ofrece un valor más exacto pero
tiene más fluctuaciones.
17-5 Configurar > carburante
Configurar carburante requiere la instalación
de unos sensores gasolina o SmartCrapft
opcionales. Primero configurar el número de
motor engines para activar las funciones
carburante.
Press
one or more times until the
Setup menu is displayed, then select Fuel:
Advertencia
El consumo de carburante puede cambiar
drásticamente dependiendo de la carga del
barco y de las condiciones de la mar. Llevar
siempre la cantidad de carburante adecuada
para la travesía más una reserva.
Depósito lleno
Indica al Explorer que ha llenado el depósito de
carburante (ver párrafo 12-1).
Config. restante
Indica al Explorer que ha añadido u sacado
carburante (ver párrafo 12-1).
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Un valor más alto adecua las mediciones
sobre un periodo de tiempo más largo.
Esta opción ofrece un valor más estable
pero ignorará unos cambios verdaderos de
velocidad.
Configurar los filtros de Velocidad y Rumbo a
los valores más bajos que ofrecen unas lecturas
estables. La escala de cada filtro es de 1 a 60
segundos u Off (0).
Borrar Used (usado)
Seleccionar Clear used (borrar
usado) para poner Used (la cantidad
de carburante usado) a cero. Utilizar
esta opción para empezar a medir la cantidad
de carburante consumido sobre un periodo de
tiempo establecido.
Capacidad depósito
Introducir
la capacidad del depósito
carburante. Northstar recomienda medir la
capacidad del depósito vaciando el depósito,
luego, llenándolo completamente y utilizando
la lectura del surtidor de carburante. Tener
cuidado a las burbujas de aire, especialmente
en los depósitos debajo de cubierta.
Num. motores
Poner el número de motores a 0, 1 or 2. Si ha
seleccionado 0 las características Carburante
están desactivadas.
Calibrar
Los sensores Smartcraft Calibrar los sensores
gasolina Northstar ofrecerá unos valores
carburante más exactos.
Las instalaciones bimotor necesitan que cada
transductor carburante sea calibrado. Esto
se puede practicar en una sola vez con dos
jerrycans o en dos veces utilizando un solo
jerrycan.
Calibrar el/los transductor/es carburante
requiere unas mediciones exactas del consumo
de carburante. Esto se hace mejor con un
depósito portatil. Un mínimo de 4 galones (15
Northstar
Explorer 650 Manual de Instalación y Funcionamiento
litros) de carburante se debería de usar para
asegurar una calibración exacta.
Es a menudo muy dificil llenar los depósitos
debajo cubierta al mismo nivel dos veces
debido a burbujas de aire, asi que cuanto
más carburante utilizará, más exacta será la
calibración.
Para calibrar el/los transductor/es carburante,
seguir los pasos siguientes:
1. Registrar el nivel de carburante en el/los
depósito/s.
2. Conectar el/los depósito/s portatil/es al
motor mediante el/los transductor/es
carburante.
3. Hacer funcionar el motor a una velocidad
de crucero normal hasta que un mínimo de
4 galones (15 litros) de carburante hayan
sido utilizados por cada motor.
4. Comprobar la cantidad actual de
carburante utilizada por motor llenando de
nuevo el/los depósito/s portatil/es al nivel
inicial y anotar la/s lectura/s del surtidor de
carburante.
5. Seleccionar Fuel. Usar las teclas cursor
para cambiar la lectura para cada motor
de manera que coincida con la lectura del
surtidor.
6. Pulsar
cuando la lectura es correcta.
Nota: Si las opciones de calibración de
carburante dan unas lecturas erróneas
después de un tiempo, comprobar primero
que el sensor carburante haya sido instalado
correctamente según las instrucciones de
instalación servidas, luego ver Apéndice B
- Problemas&Soluciones
Consumo medio
La mayoría de los motores no aspiran el
carburante desde el depósito a la misma
cadencia. Para ofrecer una lectura de
consumo medio estable, el Explorer calcula
el/los valor/es de consumo tomando varias
mediciones y adecuándolas. Usar el Filtro de
Consumo para configurar el periodo sobre el
cual el consumo medio se adecua.
El filtro carburante se puede configurar de 0
a 30 segundos. Usar el valor más bajo para
ofrecer una lectura estable. Normalmente un
valor de 5 a 10 segundos ofrecerá un resultado
Explorer 650 Manual de Instalación y Funcionamiento
satisfactorio para unos motores de carburación
de dos tiempos. Los motores a inyección o de
cuatro tiempos podrían requerir un valor más
alto.
Estas características afectan las lecturas de
Fuel flow (consumo medio) y Fuel
economy (economía carburante) en
la pantalla Carburante pero no afecta la lectura
Fuel used (carburante usado).
Curva consumo carburante
ver párrafo 12-3.
Fuente Velocidad
Si tanto la velocidad del sensor de rueda
como lá del GPS son disponibles, seleccionar
las lecturas de fuente de velocidad para los
cálculos de carburante. Si hay corriente o
marea, estas velocidades y los resultados de
cálculos serán distintos
Velocidad en el agua: Usar un
transductor velocidad de rueda (velocidad
del barco en el agua). Esta opción ofrece un
valor más exacto para la Economía.
GPS: Usar velocidad GPS (velocidad del
barco en relación con la tierra). Esta opción
ofrece un valor más exacto para el Alcance.
Northstar
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