Soudage Semi-Automatique En Acier/Inox (Mode Mag) (Fig Iii) - GYS M1 AUTO 208/240V USA Manual De Instrucciones

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  • MEXICANO, página 33
Notice originale

SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE EN ACIER/INOX (MODE MAG) (FIG III)

Ces appareils peuvent souder du fil acier et inox de 0,6 / 0,8 et 1 mm (fig III-A). L'appareil est livré d'origine pour fonc-
tionner avec du fil Ø 0,8 mm en acier. Lorsque vous utilisez du fil de diamètre 0,6 mm ; il convient de changer le tube
contact. Le galet du moto-dévidoir est un galet réversible 0,6 / 0,8 mm. Dans ce cas, le positionner de telle façon à lire
0,6 mm sur le flanc visible du galet. L'utilisation en acier ou inox nécessite un gaz spécifique au soudage argon + CO2
(Ar + CO2 ).La proportion de CO2 varie selon l'utilisation. Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de
gaz. Le débit de gaz en acier se situe entre 8 et 12 L/min selon l'environnement et l'expérience du soudeur.
SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE ALUMINIUM (FIG III)
Ces appareils peuvent souder du fil aluminium de 0,8 et 1 mm. (fig III-B).
Pour souder l'aluminium, il faut utiliser un gaz neutre: argon pur (Ar). Pour le choix du gaz, demander conseil à un
distributeur de gaz. Le débit du gaz se situe entre 15 et 25 L/min selon l'environnement et l'expérience du soudeur. Ci-
dessous les différences entre l'utilisation soudage acier et soudage aluminium :
- Galets presseurs : utiliser des galets presseurs de moto dévidoir spéciaux pour aluminium afin de ne pas déformer la
section du fil.
- La pression des galets presseurs du moto-dévidoir sur le fil : mettre un minimum de pression afin de ne pas écraser
le fil.
- Torche : utiliser une torche spéciale aluminium. Cette torche possède une gaine téflon afin de réduire les frottements.
- Tube de guidage fil dans le connecteur de torche du dévidoir : Retirer le tube avant de connecter la torche aluminium
avec une gaine en Téflon.
- A défaut d'utiliser une torche spéciale aluminium, remplacer la gaine métallique de la torche acier par une gaine en
téflon.
- NE PAS couper la Gaine au bord du raccord !! Cette gaine sert à guider le fil à partir des galets (fig III-B).
- Tube contact de la torche : utiliser un tube contact SPECIAL aluminium correspondant au diamètre du fil.
SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE DES ACIERS À HAUTE LIMITE ÉLASTIQUE
Ces appareils sont recommandés par les fabricants d'automobiles pour soudobraser les tôles à haute limite élastique
avec un fil en cuprosilicium CusI3 ou cuproaluminium CuAl8 (Ø 0,8mm et Ø 1mm). Le soudeur doit utiliser un gaz
neutre: argon pur (Ar). Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de gaz. Le débit du gaz se situe entre
15 et 25 L/min.
RACCORDEMENT GAZ (FIG II)
Visser le mano-détendeur sur la bouteille de gaz (le manodétenteur n'est pas livré avec le poste).
Pour une utilisation avec une ou deux bouteilles de gaz.
Pour relier 2 bouteilles de gaz aux 3 torches, il faut couper le tuyau en 3 et connecter 1 Y. (fig II-C)
Pour relier une seule bouteille de gaz aux 3 torches, il faut couper le tuyau en 4 et connecter 2 Y. Connecter chaque
bouteille sur les électrovannes en respectant l'ordre :
- électrovanne T1 GYS AUTO en haut à gauche (fig I-B:12)
- électrovanne Spool gun en haut à droite (fig II-B:16)
- électrovanne T3 GYS AUTO en bas. (fig II-B:14)
Pour éviter toute fuite de gaz, utiliser les colliers livrés avec l'appareil.
PROCÉDURE DE MONTAGE DES BOBINES ET DES TORCHES (FIG IV)
- Ouvrir la trappe du poste.
- Positionner la bobine en tenant compte de l'ergot d'entrainement (fig IV-2) du support bobine.
- Régler le frein de la bobine (fig IV-3) pour éviter lors de l'arrêt de la soudure que l'inertie de la bobine n'emmêle le fil.
De manière générale, ne pas serrer trop fort !
- Les galets moteur (fig IV-4) sont des galets double gorge (0,6/ 0,8 et 0,8/ 1 mm). L'indication qu'on lit sur le galet est
celle que l'on utilise. Pour un fil 0,8 mm, utiliser la gorge de 0,8.
- Pour la première mise en service :
- Desserrer la vis de fixation du guide fil (fig IV-6)
- Pour régler la molette des galets presseurs (fig IV-5), procéder comme suit :
- Desserrer au maximum, actionner le moteur en appuyant sur la gâchette de la torche, serrer la molette tout en res-
tant appuyé sur la gâchette. Plier le fil en sortie de la buse. Mettre un doigt sur le fil plié pour l'empêcher d'avancer. Le
réglage du serrage est bon lorsque les galets patinent sur le fil même si le fil est bloqué en bout de torche.
- Choisir le diamètre du tube contact au bout de la torche. Utiliser un tube contact adapté au diamètre du fil utilisé.
Le réglage courant: la molette des galets (fig IV-5) sur graduation 3 pour l'acier et 2 pour l'aluminium.
Nb: pour le fil aluminium mettre un minimum de pression afin de ne pas écraser le fil.
M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO
FR
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