Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Перевод оригинальных инструкций
- Давление прижимных роликов подающего механизма на проволоку : отрегулировать давление на минимум,
чтобы не раздавить проволоку.
- Горелка : используйте специальную горелку для алюминия. Эта горелка оснащена тефлоновым шлангом, чтобы
ограничить трения
- Если вы не используете горелку для алюминия, то нужно как минимум заменить металлическую трубку горелки
для сварки стали на тефлоновую.
- Направляющая проволоку трубка в подсоединении горелки к подающему: вынуть трубку перед тем как
подсоединить горелку для сварки алюминия с тефлоновой трубкой.
- Контактная трубка горелки: использовать СПЕЦИАЛЬНУЮ трубку для алюминия соответствующую диаметру
проволоки.
ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА АЛЮМИНИЯ (РЕЖИМ МИГ)
Производители автомобилей рекомендуют аппараты M1 GYS AUTO, T1 GYS AUTO, T3 GYS AUTO и M3 GYS AUTO
дла сварки пайки высокопрочных сплавов проволокой CusI3 или CuAl8 (Ø 0,8 мм и 1 мм).Сварщик должен
использовать нейтральный газ: чистый аргон (Ar). Для выбора газа спросите совета специалиста по продаже
газа. Расход газа приблизительно между 15 и 25 Л/мин.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГАЗА (FIG II)
Привинтите сварочный редуктор к газовому баллону (редуктор не поставляется вместе с аппаратом). Для
использования с одним или с двумя баллонами газа.Чтобы соединить 2 газовых баллона с 3 горелками, нужно
разрезать шланг на 3 части и подсоединить соединитель Y (См фото 2C) .
Чтобы соединить один газовый баллон с 3 горелками, нужно разрезать шланг на 4 части и подсоединить 2 Y.
Подключите каждый баллон к электроклапану, соблюдая следующий порядок :
-электроклапан T1 GYS AUTO сверху слева (fig II-B:12)
-электроклапан Spool gun сверху справа (fig II-B:16)
-электроклапан T3 GYS AUTO внизу (fig II-B:14 ).
Во избежание утечки газа, используйте хомуты, поставляемые в комплекте с аппаратом
УСТАНОВКА АППАРАТА (FIG IV)
- oОткройте люк аппарата.
- Установите бобину с помощью ведущего пальца (fig IV-2) держателя бобины.
- Отрегулируйте тормоз бобины (fig IV-3) так, чтобы при остановке сварки бобина по инерции не запутала
проволоку. Не зажимайте слижком сильно !
- Ведущие ролики (fig IV-4), двухжелобчатые (Ø 0,6/ Ø 0,8 et Ø 0,8/ Ø 1). Видимый на ролике диаметр ,тот,
который используется. Для проволоки 0,8, нужно использовать жёлоб 0,8.
-При первом запуске аппарата :-ослабьте крепежные винты нитевода (fig IV-6)
Для регулировки колесика нажимных роликов, (fig IV-5) действуйте следующим образом : максимально
развиньтите колесико, включите мотор нажатием на гашетку горелки, завиньтите колесико, продолжая нажимать
на гашетку. Загните проволоку при выходе из сопла. Придавите пальцем загнутый конец, чтобы придержать ее.
Колесико достаточно затянуто, когда ролики прокручиваются по проволоке, даже если проволока блокирована
при выходе их горелки. Часто используемая регулировка - колесико роликов (fig IV-5) в положении 3 для стали
и 2 для алюминия.
Nb : для алюминиевой проволоки давление должно быть минимальным, чтобы не сплющивать проволоку.
ВЫБОР БОБИНЫ
Возможные конфигурации :
тип провода
сталь
нержавеющая
сталь
Ø 100
Ø 200
Ø 100
AlSi12
* Предусмотрите тефлоновый рукав (арт 041548) и контактную трубку спец. для Алюминия (Ø 0,8 : 041059)
M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO
факел 1
факел 2
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x*
газ
аргон
x
+
x
чистый
аргон
x
x
RU
47
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
