Danfoss VLT 6000 HVAC Serie Manual De Instrucciones página 94

protección del convertidor (inversor). 0 seg. implica
que no hay par de arranque inicial alto.
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo necesario en el que desea
un par de arranque alto.
111 Retraso de arranque
(RETRASO ARRANQUE)
Valor:
0,0 -120,0 s
Función:
Este parámetro acti v a el retraso del tiempo de
arranque después de que se hayan cumplido las
condiciones de arranque. Cuando ha transcurrido el
correspondiente período de tiempo, la frecuencia de
salida empieza a aumentar hasta el valor de referencia.
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo deseado después del cual
debe comenzar la aceleración.
112 Precalentador del motor
(PRECALENTA.MOTOR)
Valor:
No (NO)
Sí (SÍ)
Función:
El precalentador del motor asegura que no se acumule
condensación en el motor durante la parada. Esta
función se puede utilizar también para evaporar el
agua condensada en el motor. El precalentador del
motor sólo está acti v ado durante la parada.
Descripción de opciones:
Seleccione No [0] si no se requiere esta función.
Seleccione Sí [1] para acti v ar el precalentamiento del
motor. La corriente de CC se ajusta en el parámetro
113 Corriente CC de precalentador de motor.
113 Corriente CC de precalentador de motor
(INTENS.PRECALENT)
Valor:
0 - 100 %
El valor máximo depende de la intensidad nominal
del motor, parámetro 105 Intensidad del motor, I
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
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®
VLT
Función:
El motor se puede precalentar durante la parada
por medio de una corriente de CC para impedir
que entre humedad en él.
Descripción de opciones:
El motor se puede precalentar por medio de
una corriente de CC. Al 0%, la función está
desacti v ada; a un valor superior al 0%, se suministra
una corriente de CC al motor durante la parada
(0 Hz). Esta función se puede utilizar también
para generar un par de retención.
0,0 s
Si se suministra una corriente de CC
demasiado alta durante demasiado tiempo,
el motor se puede deteriorar.
Freno CC
En freno CC, el motor recibe una corriente de CC
que detiene el eje. El parámetro 114 Corriente de
freno CC decide la corriente de frenado de CC como
porcentaje de la corriente nominal del motor I
En el parámetro 115 Tiempo de frenado de CC
se selecciona el tiempo de frenado de CC y
en el parámetro 116 Frecuencia de puesta en
servicio del freno CC se selecciona la frecuencia
a la que se acti v a el frenado de CC.
Si el terminal 19 o 27 (parámetro 303/304 Entrada
digital) se ha programado en Freno de CC inverso y
[0]
cambia de 1 lógico a 0 lógico, se acti v a el freno CC.
[1]
Si la señal de arranque en el terminal 18 cambia
de "1" lógico a "0" lógico, el freno CC se acti v a
cuando la frecuencia de salida es inferior a la
frecuencia de acoplamiento del freno.
¡NOTA!:
El freno CC no se puede utilizar si la inercia
en el eje del motor es superior a 20 veces
la inercia del propio motor.
114 Intensidad de frenado CC
(INTENS.FRENO C.C)
Valor:
El valor máximo depende de la intensidad nominal
del motor. Si está acti v ada la intensidad de frenado
de CC, el convertidor de frecuencia tiene una
frecuencia de conmutación de 4 kHz.
Función:
50 %
Este parámetro se utiliza para ajustar la intensidad de
frenado de CC para que se acti v e en un comando de
.
M,N
MG.61.A2.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
Serie 6000 HVAC
.
M,N
50 %