Risoluzione Dei Problemi - Koshin Mister AUTO HS-C Serie Manual De Instrucciones

Risoluzione dei problemi

◎
Prima di procedere allo smontaggio, depressurizzare il serbatoio.
◎
La maggior parte degli irroratori a pressione possono essere riparati dal cliente, grazie alla loro semplice
struttura. Consultare il seguente diagramma per sintomi, cause, soluzioni, procedura da seguire.
ť disponibile un servizio di assistenza per le riparazioni. Se le procedure illustrate di seguito non dovessero
funzionare, potranno essere addebitati l'eventuale intervento, la spedizione e il/i pezzo/i di ricambio.
Sintomo
IT Se Ź disponibile un La testa di irrorazione
Irrorazione
livello di pressione Ź intasataI
assente
elevato...
o
l filtro Ź intasato
(Ovvero, sollevando
irrorazione
la leva della valvola
La compressione Ź
insufficiente
di sicurezza si ode
insufficiente
un "sibilo")
La canna Ź piegata
Se non Ź disponibile La pompa non Ź serrata
un livello di sufficientemente
pressione elevato...
La guarnizione ad anello della
pompa non Ź sufficientemente
lubrificata o Ź deteriorata
La guarnizione ad anello
della valvola di sicurezza
non Ź sufficientemente
lubrificata o Ź deteriorata
La valvola di scarico Ź
deteriorata o persa
La compressione Ź
insufficiente
Giunto allentato e non
Perdite di liquido nei giunti
correttamente chiuso
Perdite di liquido nell'irroratore La guarnizione ad anello
Ź deteriorata
L'azionamento della leva
Lubrificazione insufficiente
dell'irroratore risulta difficoltoso
Applicare piccoli quantitativi di grasso sulla guarnizione ad anello a intervalli regolari. Una scarsa lubrificazione provoca un funzionamento
difettoso del prodotto e perdite di liquido. * Per questa operazione utilizzare grasso lubrificante puro o grasso lubrificante al silicone.
Procedure
Pulizia della testa
A
di irrorazione
Serraggio
Allentamento
Foro
Disintasare il foro usando uno
spillo appuntito.
Causa Soluzione
Procedere alla pulizia
Procedere alla pulizia
Procedere a una nuova pressurizzazione
fino a quando la valvola di sicurezza non
entra di nuovo in funzione
Raddrizzare la canna
Serrare la pompa
Lubrificarla o sostituirla
Lubrificarla o sostituirla
Sostituirla
Procedere a una nuova pressurizzazione
fino a quando la valvola di sicurezza non
entra di nuovo in funzione
Serrare la pompa
Sostituirla
Lubrificare
Procedure
Pulizia del filtro
B
Allentamento
Fissaggio
Giunto
Rimuovere la ghiera e
della canna
sollevare il tubo per
accedere alla rete del filtro.
Procedure
C
Procedura
A
B
1. Ruotare l'impugnatura per
rimuovere il tappo del serbatoio
stringendo il serbatoio
C
D
E
Procedure
D
1. Rimuova il cilindro tirante
valveby di sicurezza
Inserimento
F
F
Estrazione
3. Riempia il grasso "A" della
valveby di sicurezza
Procedure
E
Filtro
Retina
Valvola di
scarico
-4-
Lubrificare e sostituire l' O-ring
Rimuovere
Rimuovere
2. Estrarre l'impugnatura
per rimuovere dal
serbatoio il corpo pompa
Sostituire
5. Avvitare il corpo pompa al serbatoio dopo
Imballaggio del
avere fissato il cilindro al rappo serbatoio
cilindro
Lubrificare
4. Lubrificare l'O-ring
Sostituire
o sostituire lo stesso
Lubrificazione e sostituzione della guarnizione
ad anello della valvola di sicurezza
2.Pulisca ogni parte di
valveby di sicurezza
Lubrificare
Rimozione
Sostituire
Guarnizione
ad anello P5
A
Cilindro
Sostituire
Guarnizione
ad anello S12
Sostituzione della valvola di scarico
Rimuovere con le mani la valvola di
scarico all'estremitą della pompa.
Inserire la nuova valvola di scarico
con le mani esercitando una forte
Estrarre
pressione e assicurandosi di non
lasciare alcuno spazio vuoto.
Cilindro
Tappo
serbatoio
Rimuovere
3. Ruotare il cilindro
per rimuoverlo
stringendo il tappo
del serbatoio
Pistone
Guarnizione ad anello P25
Procedure
Lubrificazione e
F
sostituzione della
guarnizione ad
anello dell'irroratore
Giunto ugello-irroratore
Lubrificare
Valvola dell'irroratore
Guarnizione
ad anello
P 11
Lubrificare
Guarnizione
ad anello P 5
Lubrificare
Guarnizione ad
anello S 3