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ESPAÑOL
ltitud
Pérdida de altura Temperatura
0 m
0 mCL
500 m
0,60 mCL
1000 m
1,15 mCL
1500 m
1,70 mCL
2000 m
2,20 mCL
2500 m
2,65 mCL
3000 m
3,20 mCL
Para una temperatura superior a 80°C, prevea
¡PREC UCION!
una instalación de bomba con carga.
5.2 Conexiones hidráulicas
Por tubos roscados para enroscar directamente en las contrabridas
ovales fileteadas suministradas con la bomba.
El diámetro de la tubería no debe nunca ser inferior al de la contra-
brida.
El sentido de circulación del líquido se indica en la etiqueta de identi-
ficación de la bomba.
Limitar la longitud de la tubería de aspiración y evitar al máximo las
causas de pérdidas de carga (codos, válvulas, estrechamientos).
Efectuar la correcta estanqueidad de las conexiones con los pro-
ductos adaptados: no se debe tolerar ninguna toma de aire en esta
tubería que estará instalada en pendiente montante de al menos 2%
(Ver fig. 1).
Utilizar soportes o abrazaderas para evitar que la bomba soporte el
peso de las tuberías.
conectar una válvula antirretroceso en el descarga de la bomba
para protegerla contra los riesgos de golpe de ariete.
NOT
: Para el bombeo de agua altamente aireada o caliente,
recomendamos la instalación de un kit by-pass.
5.3 Conexiones eléctricas
Un electricista autorizado deberá efectuar las conexiones
eléctricas y los controles, conforme a las normas vigentes
Las características eléctricas (frecuencia, tensión, intensidad nomi-
nal) del motor se indican en la placa de identificación. Comprobar
que el motor esté adaptado a la red en la que se utilizará.
La protección eléctrica de los motores es obligatoria y debe ser ase-
gurada por un disyuntor regulado a la intensidad que figura en la
placa del motor.
Prever un seccionador con fusibles (tipo aM) para proteger la red.
Red de alimentación
Utilizar un cable eléctrico conforme a las normas en vigor.
• Trifásico
: 4 conductores (3 fases + TIERR )
Si es necesario, cortar el opérculo en la caja de bornes, montar el
prensaestopas y conectar el motor conforme al esquema que figu-
ra en la tapa de la caja de bornes (o ver fig. 4).
NO OLVIDE CONECT R L PUEST
Un error de conexión eléctrica puede dañar el motor. El cable
eléctrico no deberá estar nunca en contacto con la tubería ni con
la bomba y estar protegido de la humedad.
Los motores eléctricos que equipan las bombas pueden ser conec-
tados a un convertidor de frecuencia. Conformarse escrupulosa-
mente al manual del fabricante del convertidor.
Este último no deberá generar a los bornes del motor picos de ten-
sión superior a 850V ni dU/dt (variación Tensión/Tiempo) superior a
2500 V/µs. Si la señal de tensión presenta valores superiores a los cita-
dos arriba, se deben temer riesgos de degradación del bobinado
del motor.
En caso contrario, prever un filtro LC (inductancia - condensador)
entre el convertidor y el motor. Deberá conectarse al motor con un
cable de longitud mínima blindada, si es necesario.
Pérdida de altura
20 °C
0,20 mCL
30 °C
0,40 mCL
40 °C
0,70 mCL
50 °C
1,20 mCL
60 °C
1,90 mCL
70 °C
3,10 mCL
80 °C
4,70 mCL
90 °C
7,10 mCL
100 °C
10,30 mCL
TIERR .
6. PUEST EN FUNCION MIENTO
6.1 Enjuague preliminar
Nuestras bombas pueden ser probadas hidráulicamente en
fábrica. Si aún queda agua en las bombas, se recomienda
efectuar un enjuague de la misma, por razones de higiene,
antes de cualquier utilización en la red de agua potable.
6.2 Llenado - desgasificación
No hacer girar nunca la bomba en seco, incluso
¡PREC UCION!
por un breve instante.
Bomba con carga (Ver fig. 2)
- Cerrar la válvula de descarga (ref. 3),
-
brir el purgador (Ref. 5), abrir la válvula de aspiración (ref. 2) y pro-
ceder al llenado completo de la bomba.
Cerrar el purgador hasta que haya salido el agua y la total evacuación
del aire.
Con agua caliente, se puede escapar un chorro de agua
por el orificio de purga. Tome todas las precauciones nece-
sarias con respecto a las personas y al motor.
Bomba de aspiración : se pueden presentar dos casos para el llena-
do de la bomba :
1 er C SO (Ver fig. 5-1) :
- Cerrar la válvula de descarga (ref. 3), abrir la válvula de aspiración (ref. 2).
- Retirar el tapón purgador (ref. 5).
-
flojar con 4 o 5 vueltas el tapón inferior de vaciado y cebado
(ref. 6) situado en el cuerpo de la bomba.
- Con un embudo, introducido en el orificio del purgador, llenar com-
pletamente la bomba y la tubería de aspiración.
- Después de la salida de agua y de la evacuación total del aire, se
ha terminado el llenado.
-
pretar el tapón purgador y el tapón inferior de vaciado y cebado.
2 e C SO (Ver fig. 5-2) :
Se puede facilitar el llenado instalando en la conducción de aspiración
de la bomba un tubo vertical con un grifo de cierre Ø
La longitud del tubo debe exceder al menos
¡PREC UCION!
50 mm el nivel del purgador
- Cerrar la válvula de descarga (ref. 3), abrir la válvula de la aspira-
ción (ref. 2).
-
brir el grifo y el purgador.
- flojar con 4 o 5 vueltas el tapón de cebado y vaciado (ref. 6).
- Proceder al llenado completo de la bomba y de la conducción de
aspiración, hasta la salida del agua por el purgador (ref. 5).
- Cerrar el grifo (este puede quedarse instalado), retirar el tubo y cerrar
el purgador (ref. 5) y apretar el tapón de cebado y vaciado (ref. 6).
Protección de falta de agua
Para evitar las descargas accidentales de la bomba, recomenda-
mos que se proteja con un presostato o un interruptor con flotador.
6.3 Control del sentido de rotación del motor
- Con un destornillador plano introducido en la ranura del árbol del
lado del ventilador, cerciorarse que la bomba gira libremente sin
punto duro.
Motor trifasico
- Poner el motor bajo tensión mediante una breve pulsación en el
interruptor y comprobar si el motor gira correctamente en el senti-
do indicado por la flecha que aparece en la etiqueta de identifi-
cación de la bomba.
- En caso contrario y si el motor es trifásico, cruzar dos hilos de face
en la caja de bornes del motor o en el contactor.
Motor monofasico
Los motores monofásicos y los motovariadores han sido previstos
para funcionar en el sentido correcto de rotación.
El sentido de rotación se define en fábrica y es independiente de la
conexión en la red.
13
" y un embudo.
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