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ESPAÑOL
6.4 rranque
Según la temperatura del líquido que transita y los ciclos de
funcionamiento de la bomba, la temperatura de las superfi-
cies (bomba, motor) puede exceder 68°C: instalar protec-
ciones con respecto a las personas si es necesario.
La bomba no debe funcionar con caudal nulo
¡PREC UCION!
(válvula de descarga cerrada) durante más de 10
minutos en agua fría de (T°C <40°C) y durante más de 5 mm a una
temperatura superior a 60°C.
Recomendamos asegurar un caudal mínimo igual al 10% aproxima-
damente del caudal nominal de la bomba para evitar la formación
de bolsas gaseosas en la parte superior de la bomba.
- Mantener cerrada la válvula de descarga.
- rrancar la bomba.
- brir el purgador para evacuar el aire. En ausencia de chorro de
agua libre al cabo de 20 seg. volver a cerrar el purgador y parar la
bomba y luego esperar unos 20 seg. aproximadamente para dejar
trasegar el aire.
- rrancar de nuevo la bomba.
- Si es necesario (sobre todo si la altura de aspiración excede 5 m),
repetir estas operaciones.
- Si aparece un chorro de agua libre en el purgador (señal de que
la bomba libera su presión), abrir lentamente la válvula de descar-
ga. Se debe cebar la bomba.
- Controlar la estabilidad de la presión en la descarga con un manó-
metro: en caso de instabilidad, terminar la purga de aire.
- En caso de no lograrse, volver a llenar y repetir la operación.
- Para terminar la purga de aire, cerrar la válvula de descarga y el
purgador y luego parar la bomba durante 20 seg. poner a funcio-
nar la bomba y abrir el purgador. Repetir hasta que salga aire.
- brir la válvula de descarga para obtener el punto de funciona-
miento deseado.
- Comprobar que intensidad absorbida sea inferior o igual a la que
se indica en la placa del motor.
7. M NTENIMIENTO
ntes de cualquier intervención, ponga la(s)
¡PREC UCION!
bomba(s) fuera de tensión.
No se requiere ningún mantenimiento particular durante el funcio-
namiento.
Mantener la bomba y el motor en perfecto estado de limpieza.
En caso de parada prolongada, si no existe riesgo de congelación,
no se aconseja vaciar la bomba.
El rodamiento que mantiene el acoplamiento ha sido engrasado
para toda su duración de funcionamiento por lo que no requiere ser
engrasado posteriormente.
Motor : Los rodamientos se han engrasado para toda su duración de
funcionamiento y por lo tanto no requieren ser engrasados.
Guarniciones mecánicas
La guarnición mecánica no necesita ningún mantenimiento duran-
te el funcionamiento.
Nunca deberá funcionar en seco.
Frecuencias de reemplazo
La frecuencia de reemplazo de la guarnición mecánica depende
de las condiciones de servicio de la bomba, a saber:
- Temperatura y presión del líquido transportado para la guarnición
mecánica.
- Frecuencia de arranque: servicio continuo o intermitente
La frecuencia de reemplazo de los demás componentes depende
de las condiciones de servicio de la bomba como la carga y la tem-
peratura ambiental.
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