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4.7
Sistemas de seguridad de la
cabina
4.7.1 Freno de seguridad
El freno provisto de resorte electromagnético se activa
automáticamente en los siguientes casos
-
si se libera el selector de dirección
-
en caso de fallo eléctrico.
4.7.2 Parada de emergencia
Cuando se pulse el botón rojo de PARADA DE EMERGEN-
CIA (Mando colgante) el interruptor se posicionará en
emergencia, se interrumpen todos los controles. Después
de la reparación del fallo, se activan los controles girando el
interruptor en el sentido horario hasta que vuelva a posición
inicial más elevada.
4.7.3 Parada de emergencia fija
(opcional)
Solamente en elevadores de servicio con modo Automático.
Existe un interruptor de apoyo al mando colgante de
PARADA DE EMERGENCIA, en uno de los paneles interior
es en el elevador de servicio (Fig. 8).
4.7.4 Interruptor
"operación automática"
Existe un interruptor situado debajo del soporte para el
mando colgante. Impide que el elevador pueda ser controla-
do desde el interior cuando el modo de control está en
posición Automático.
4.7.5 Limitador de fuerza de izado
El limitador de fuerza de izado va incorporado en el sistema
de tracción del cable y detendrá el ascenso en caso de
sobrecarga. Una señal sonora (zumbador) de aviso, entrará
en funcionamiento y sólo se desactivará cuando la sobrecar-
ga sea eliminada. Posibles razones para la activación del
limitador:
-
El elevador de servicio está sobrecargado
-
El elevador de servicio ha encontrado un obstáculo
durante el ascenso.
Intervención del operador:
-
Reducir la carga por debajo del límite establecido
-
Hacer descender el elevador hasta que quede liberado
del obstáculo y eliminar el obstáculo antes de volver a
utilizar el elevador.
4.7.6 Dispositivo de sujeción de
seguridad
Los elevadores de servicio para transporte de personal
deben estar equipados con un dispositivo anti-caídas que
prevengan de la caída.
Freno de seguridad tipo ASL.
El dispositivo de retención de seguridad ASL se libera
manualmente. (Fig 7).
La velocidad del cable de seguridad que pasa a través del
dispositivo está bajo permanente vigilancia y las mordazas
cierran automáticamente en caso de una repentina veloci-
dad excesiva.
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Este sistema protege al elevador de servicio contra:
a) Ruptura del cable de tracción
b) Fallos del sistema de tracción.
El freno de seguridad puede también usarse en situaciones
de emergencia, presionando el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA. La ventanilla se utiliza para supervisar el
mecanismo de fuerza centrífuga durante el funcionamiento.
Fig. 8
Interruptor de anulación del
Freno de seguridad
ASL508
Mirilla
OFF/abierto
ON/cerrado
4.7.7 Barra de seguridad (opcional)
Este elemento puede montarse en elevadores con puerta
deslizante para la protección de caida accidental cuando la
puerta está abierta mientras se trabaja entre platadormas.
La barra se mantiene en posición cerrada gracias a un
cierre. La barra se abre presionando el cierre y elevando
ligeramente la barra (fig 9c).
En 4.8.1 puede verse como abrir el sistema de bloqueo para
elevadores de puertas deslizantes entre plataformas.
Fig. 9a
Fig. 9b
4.7.8 Luz de gálibo
(opcional)
En la parte superior y la base del
elevador es posible montar un juego opcional de indicadores
luminosos. Estos indicadores sirven para indicar el movi-
miento del elevador (Fig.9a).
4.7.9 Luz de emergencia (opcional)
Puede instalarse una luz de emergencia para luminar el
interior del elevador estando este con o sin alimentación
eléctrica. La forma de operación se selecciona gracias a un
interruptor (fig 9b).
Manual del Usuario
Fig. 9
modo de "funcionamiento
automático" y parada de
emergencia.
Botón de
parada de
emergencia
Interruptor de
operación en
automático.
Fig. 9c
13
3/13/2018 9:49:51 AM
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