AFFILATURA
DISCO 3/4 DENTI
L'affilatura è essenziale per la buona qualità
del lavoro. Un attrezzo leggermente smussato
può essere affilato con una lima, mentre, in
caso di usura maggiore, è necessaria una molatrice.
PRECAUZIONI:
• In ogni caso, è fondamentale mantenere il corretto bilanciamento
dell'attrezzo. Se non si dispone dell'attrezzo necessario o in caso
di dubbio sul corretto bilanciamento, contattare il concessionario
autorizzato Honda.
Smontare l'attrezzo per affilarlo e verificare che non sia tagliato,
deformato o storto.
In tal caso, sostituirlo con un attrezzo nuovo.
I dischi a tre o quattro denti sono utilizzabili su ambo i lati.
Dopo avere usato uno dei due, invertire l'attrezzo per utilizzare il filo
sull'altro lato.
Affilare soltanto le parti dei denti che appaiono smussate.
È importante mantenere un profilo regolare e senza inizio di rottura.
Affilare i denti allo stesso modo.
NOTA: Se, dopo l'affilatura, la macchina vibra in modo anomalo, la
lama è sbilanciata. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato
Honda per controllarla.
PRECAUZIONI:
• Sostituire il disco quando raggiunge l'usura limite indicata nel
disegno seguente.
[A] Errato
[1] Inizio di rottura
[2] Limite superato e profilo
disuguale del dente
[3] Angoli errati e diseguali
[4] Limite di affilatura
[B] Corretto
[5] Profilo di taglio errato
DA SEGA CIRCOLARE
Una lama da sega circolare può
essere affilata con una lima [6] se
appare scarsamente usurata.
È fondamentale mantenere il
corretto profilo dei denti, nonché
gli angoli di taglio e il passo [3].
Qualora si renda necessaria
un'affilatura più decisa,
contattare il concessionario
autorizzato Honda che dispone di
un'affilatrice elettrica
appositamente concepita per
un'affilatura settoriale regolare.
908697Z_HONDA_IT.indd 9
C13
D2 D3
SICUREZZA
[2]
[1]
[A]
[3]
[4]
30 mm
[5]
[B]
30°
30°
30°
30°
[3]
[6]
1 mm
1 mm
REGISTRAZIONE DEL CARBURATORE
PROCEDURA
Avviare il motore e lasciarlo girare fino alla temperatura di utilizzo.
Ruotare quindi la vite del minimo [7] a destra o a sinistra, a seconda
della regolazione necessaria.
[7]
Ralenti
NOTA: Al minimo, l'attrezzo di taglio non deve ruotare.
VERIFICA DELLA CANDELA
DI ACCENSIONE
1. Rimuovere la mascherina
superiore del motore [8] per
accedere alla candela [9].
Allentare la vite [10] con la
chiave esagonale in
dotazione.
NOTA: Sotto la copertura del
motore sono presenti pezzi caldi e mobili (volano magnetico). Non
utilizzare il decespugliatore senza la relativa copertura motore.
2. Togliere il cappuccio e svitare la candela con la chiave in
dotazione.
3. Pulire gli elettrodi con una spazzola in metallo [11] per eliminare
i depositi incrostati.
4. In presenza di segni di usura, sostituire la candela con una
nuova avente le stesse caratteristiche.
5. Verificare la distanza fra gli
elettrodi [12] con una serie di
spessori. Qualora sia necessaria
la regolazione, torcere
accuratamente l'elettrodo
laterale.
6. Riavvitare manualmente la
candela fino alla base della
relativa sede.
7. Con una candela nuova, dare 1/2
giro supplementare con l'apposita
chiave. Se si reinstalla la stessa
candela, è sufficiente da 1/8 a 1/4
di giro supplementare.
PRECAUZIONI:
• L'errato serraggio della candela può riscaldare e danneggiare il
motore. Serrando la candela in modo eccessivo o scorretto, il
blocco motore viene danneggiato irreparabilmente.
UMK425E
UMK435E
3 100 ± 200 giri/min.
B7 C1
SICUREZZA
[8]
[9]
[10]
[11]
0,6-0,7 mm
[12]
9 IT
18/07/12 15:31