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3. DENOMINACION
DE LAS PARTES
3.1. NOMBRE DE LAS PARTES
TAPA DE
GANCHO DE
COMBUSTIBLE
ELEVACION
ESCAPE
SALIDA DE AIRE DE
REFRIGERACION
PUERTA DE
CERRADURA
MANTENIMIENTO
3.2. PANEL DE CONTROL
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INTERRUPTOR
DE ARRANQUE
FUSIBLE
BOTON DE
DETENCION DE
EMERGENCIA
SALIDAS AC
TERMINALES
DE TIERRA
CUBIERTA DE
FILTRO DE AIRE
FRENO
TAPON DE
PUERTA DE
DRENAJE
MANTENIMIENTO
DE ACEITE
4. PUESTA A PUNTO
4.1. SELECCIÓN Y USO DEL COMBUSTIBLE
Selección de combustible:
Sólo utilizar petróleo diésel, que es el más
adecuado para el motor.
Alejar del polvo y del agua el combustible:
Al llenar el tanque de combustible desde los
bidones, asegúrese de que no haya polvo o
agua mezclada en el combustible. De lo
contrario la bomba de inyección de
combustible y el inyector pueden resultar
dañados.
No llene en exceso de depósito:
El sobrellenado es muy peligroso. No llene
el tanque más allá de la parte superior de la
clavija roja indicada en el interior del filtro
de combustible.
ADVERTENCIA:
Llene el depósito en un área bien
ventilada, con el motor parado.
No fume ni permita llamas o chispas
en el área donde se llena el depósito
del motor o cuando el combustible esté
almacenado.
No llene demasiado el tanque,
asegúrese de que el tapón del depósito
esté bien cerrado después de repostar.
Tenga cuidado de no derramar
combustible al llenar el depósito. Si se
derrama combustible, asegúrese de
que el área está seca antes de arrancar
el motor.
M A N U A L D E U S U A R I O G R U P O E L E C T R O G E N O D I E S E L . K D E 1 2 0 0 0 T A F . K D E 1 2 0 0 0 T A F 3
4.2. COMPROBAR Y RELLENAR EL ACEITE
ADVERTENCIA: Compruebe siempre el
nivel de aceite con el grupo
electrógeno en una superficie plana
antes de mirar y volver a llenar si es
necesario.
ADVERTENCIA: El motor puede ser
dañado si se opera con aceite
insuficiente, también es peligroso
rellenar demasiado de aceite el
motor, ya que cuando aumente de
forma repentina la velocidad del
motor, puede causar una combustión.
PRECAUCIÓN: La serie KDE de grupos
electrógenos están equipados con
sistema de alarma por nivel bajo de
aceite. Este sistema apaga el motor
automáticamente cuando el nivel de
aceite cae por debajo del nivel
inferior. Esto evita accidentes que
pueden afectar al grupo electrógeno.
Seleccione el aceite más adecuado.
Es muy importante seleccionar el aceite correcto
con el fin de mantener el rendimiento y alargar
la vida del grupo electrógeno. Si se utiliza aceite
de calidad inferior, o si el aceite no se sustituye
periódicamente, existe el riesgo que se quede
clavado el pistón y el cilindro, así como la
aceleración de su desgaste, y de otros
componentes móviles se incrementará
significativamente.
Así que la vida del generador se acortará.
recomendamos CC / CD de aceite clasificados
por la API. Elegir el aceite de viscosidad aplicables
de acuerdo con la temperatura ambiente local.
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