Comprobar El Nivel De Aceite; Cambiar El Aceite Y Limpiar El Depósito; Cambio Del Elemento Del Filtro (Opcional); Substitución De Las Escobillas Del Motor - Enerpac ZU4 Serie Manual Del Usuario

C. Menú "BAJAPRES" (Firmware 5.6 y versiones
posteriores)
Pantalla
21
SET
BAJAPRES
(Véase Pantalla 23.) Esta pantalla permite al operario establecer
el límite inferior de presión de la bomba al cual se conecta el
motor / electroválvula. El valor máximo es 50 psi (3,4 bar)
inferior al actual valor de ALTAPRES. Si BAJAPRES se ajusta a
un valor superior a OFF, la bomba funcionará como si fuera
controlada por un presostato, desconectando el motor /
electroválvula a la presión ALTAPRES y conectando de nuevo a
la presión BAJAPRES. Como indicación adicional para el
operario, cuando la bomba funciona en modo "presostato", el
texto del menú cambia a "AUTO ON" y la retroiluminación de la
pantalla LCD es intermitente.
Precaución: Si se establece un valor de BAJAPRES muy
próximo al de ALTAPRES, es posible que el ciclo de
funcionamiento de la bomba se realice con excesiva
frecuencia. El arranque y parada frecuentes del motor
aumentarán el desgaste y acortarán la vida útil de la bomba.
Disponer correctamente las válvulas del circuito hidráulico para
asegurarse de que el ciclo de arranque - parada de la bomba no
se produce más de 3 veces por minuto.
D. Menú "Calibration"
Pantalla
22
SET CAL PT A
0
(Véase Pantalla 24.) Esta pantalla permite al operario ajustar el
valor de la presión que se muestra en la pantalla LCD para
hacerlo coincidir con un manómetro patrón. Para acceder a este
menú:
Firmware 5.5 y versiones anteriores- ir al menú "AJPRESS"
Firmware 5.6 y versiones posteriores- ir al menú "UNIDADES"
Luego, mantener pulsado ON/OFF durante 7 segundos y se
mostrará ENTRY CODE (código de acceso). Pulsar y mantener
pulsadas las flechas descendente y ascendente durante 7
segundos. Consultar en las tablas 2 "Calibración de bombas Z-
Class" los pasos de ajuste.

7.0 MANTENIMIENTO

Revisar con frecuencia todos los componentes del sistema en
busca de fugas o daños. Reparar o substituir los componentes
dañados. Los componentes eléctricos, por ejemplo el cable
OFF
PSI
eléctrico, únicamente deben repararse ó cambiarse por
electricistas cualificados siguiendo todas las normas aplicables,
tanto locales como nacionales.

7.1 Comprobar el Nivel de Aceite

Comprobar el Nivel de Aceite de la bomba antes de arrancarla y
añadir aceite, en caso necesario, retirando el tapón de llenado.
Estar siempre seguro de que los cilindros estén completamente
retraídos. antes de añadir fluido al depósito. Véase Figura 2.
7.2 Cambiar el Aceite y Limpiar el Depósito
El aceite Enerpac HF es de un color azul nítido. Comprobar con
frecuencia el estado del aceite en busca de contaminación
comparando el aceite de la bomba con aceite Enerpac nuevo.
Como norma general, vacíe completamente y limpie el depósito
cada 250 horas o con mayor frecuencia en ambientes sucios.
NOTA: Este procedimiento exige retirar la bomba del depósito.
Trabajar en un banco limpio y eliminar el aceite usado de
conformidad con las normas locales.
1. Soltar los 13 tornillos que sujetan la placa de cierre al
depósito y sacar la bomba del mismo, cuidando de no dañar
la malla del filtro.
2. Vaciar el depósito.
3. Limpiar cuidadosamente el depósito y el imán con un agente
limpiador adecuado.
4. Retirar la malla del filtro de aspiración para su limpieza. (No
tirar de la malla o de la parte inferior de la toma de entrada
para evitar daños posibles.) Limpiar la malla con disolvente y
un cepillo blando. Reinstalar.
5. Volver a montar la bomba en el depósito, colocando una
junta nueva.
6. Llenar el depósito con aceite hidráulico limpio Enerpac. El
depósito está lleno cuando el nivel del aceite está a la mitad
del indicador visual de nivel (Véase Figura 4).

7.3 Cambio del Elemento del Filtro (opcional)

Se puede encargar un filtro para la línea de retorno como
accesorio para la bomba.
reemplazarse cada 250 horas o con mayor frecuencia en
ambientes sucios. El filtro tiene un by-pass que abre a 25 psi
(1,7 bar) para evitar roturas por sobrepresión si se obstruye del
filtro. El número del repuesto del elemento del filtro es PF-25.
7.4 Substitución de las escobillas del Motor
Para evitar averías, las escobillas del motor ZU4 tienen un
dispositivo de paro automático del motor si una de ellas se
desgasta hasta una longitud de 0,25" (6 mm). Inspeccionar
ambas escobillas.
1. Desconectar la bomba de la red eléctrica.
PELIGRO: Para evitar posibles electrocuciones, la
bomba debe desconectarse completamente de la
alimentación eléctrica antes de realizar trabajos de
mantenimiento en las escobillas.
2. Retirar las tapas de las dos escobillas (A) desviando el cierre
de las tapas (B) y tirando hacia fuera con suavidad (Véase
Figura 11).
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El elemento del filtro debe