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SECCION UNO
COLOCACION Y PRESENTACION DE SEÑAL
1.10 Presentación de señal
El indicador de presición de trayectoria de aproximación (PAPI) es un sistema que se compone
de cuatro o de dos unidades identicas de iluminación colocadas a la izquierda de la pista de
aterrizaje mirando hacia afuera en la zona de aproximación sobre una linea paralela a la pista de
aterrizaje.La parte delantera de cada unidad es perpendicular a la línea central de la pista de
aterrizaje. Las cajas estan colocadas con el propósito de producir la presentación de señal aquí
descrita.
A. L-880 "El sistema de cuatro unidades de iluminación": cuando el piloto este aproximandose a la
pista, debe:
(1) Cuando esté sobre o cerca de la establecida trayectoria de aproximación, ver las dos
unidades mas cercanas a la pista de aterrizaje como rojas y las dos unidades mas lejanas de la
pista de aterrizaje como blancas; y
(2) Cuando esté encima de la trayectoria de aproximación, ver la unidad mas cercana a
la pista de aterrizaje como roja y las tres unidades mas lejanas de la pista de aterrizaje
como blancas; y
(3) Cuando esté bajo la trayectoria de aproximación, verá las tres unidades mas cercanas
a la pista de aterrizaje como rojas y la unidad mas lejana de la pista de aterrizaje como
blanca; cuando este mas bajo de la trayectoria de aproximación, vera todas las unidades
como rojas.
B. L-881 "El Sistema de dos unidades de iluminación": cuando el piloto este aproximándose a la
pista de aterrizaje debe:
(1) Cuando esté sobre o cerca de la establecida trayectoria de aproximación, ver la
unidad mas cercana a la pista de aterrizaje como roja y la otra unidad como blanca;y
(2) Cuando esté encima de la trayectoria de aproximación, vea las dos unidades como
blancas; y
(3) Cuando bajo la trayectoria de aproximación, vea las dos unidades como rojas.
FIGURA 1. PRESENTACION DE LA SEÑAL PAPI
1.2O Consideraciones generales de colocación
Cuando visto desde el lado de aproximación, el sistema PAPI debe ser colocado a la izquierda de
la pista de aterrizaje. En el momrnto en que haya problemas con colocación, como conflictos con
las pistas de aterrizaje o pistas de rodaje, el PAPI puede ser colocado al lado derecho de la pista
de aterrizaje. El PAPI debe ser colocado y apuntado definiendo una trayectoria de aproximación
con el espacio suficiente sobre obstáculos y a una altura mínima de cruce de umbral. Si la pista
de aterrizaje tiene un sistema de Instrumento de Aterrizaje (ILS) con pendiente ya establecido, el
File: G:\Imanuals\papib130.dot
Revision 1.30
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