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5
MANTENIMIENTO
5.7
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ______________________________________________
Este vehículo va equipado con un radiador, un ventilador
controlado por temperatura, un indicador de temperatura
y una alarma de sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
!
Para evitar heridas graves producidas por refrigerante
caliente o vapor, no quite nunca el tapón del radiador
con el motor en funcionamiento. Pare el motor y
espere a que se enfríe. Incluso entonces, tenga
mucho cuidado al quitar el tapón.
PRECAUCIÓN
!
No vierta agua fría en un radiador caliente. No
encienda el motor sin una mezcla correcta de
refrigerante. Ponga el tapón y apriételo.
ADVERTENCIA
!
El ventilador de refrigeración va controlado por un
interruptor de temperatura ypuede activarse cuando
la temperatura se superior a 65 ° C, incluso con el
interruptor de encendido en OFF (apagado). No
revise el sistema de refrigeración sin desconectar
antes el cable negativo de la batería o quitar el fusible
del ventilador.
NUNCA añada anticongelante al radiador. Mezcle
cantidades iguales de agua y anticongelante con
etilenglicol en un contenedor separado antes de añadirlo
al sistema de refrigeración. No use mezclas con más del
50% de anticongelante.
Recicle o deseche siempre el anticongelante usado de
modo responsable. El anticongelante usado puede ser
nocivo para el medioambiente.
1. Compruebe el nivel del refrigerante diariamente. El
radiador debería estar lleno y la botella de
recuperación hasta la marca de frío.
a. Incline la tapa del motor hacia delante para tener
acceso al radiador.
b. Con el motor parado y frío, quite el tapón del
radiador y compruebe el nivel de refrigerante. EL
nivel debe estar a al menos 6 mm del puerto de
llenado. Llene con una mezcla al 50% de
anticongelante/agua si es necesario.
es-20
c.
Compruebe
combustible. El nivel de refrigerante deberá
estar al menos en la línea LLENO pero a menos
de 102 mm. Añada una mezcla al 50% de
anticongelante/agua si es necesario.
2. Vacíe y vuelva a llenar el sistema de refrigeración
cada 400 horas o 9 meses, lo que antes ocurra.
Deje que se enfríe el sistema antes de vaciarlo.
a. Quite el fusible del ventilador de refrigeración.
b. Quite el tapón del radiador.
c.
Abra el tapón de vaciado del motor y del
radiador. Quite el conducto inferior del radiador.
Cierre los tapones de vaciado e instale el
conducto inferior del radiador cuando el sistema
se haya vaciado por completo.
d. Vacíe y limpie la botella de recuperación.
e. Llene el radiador hasta la parte inferior del cuello
de llenado con una mezcla al 50% de
anticongelante/agua.
f.
Llene la botella de recuperación hasta la marca
de
lleno
con
anticongelante/agua.
3. Mantenga limpios los pasos del aire del radiador.
Utilice aire comprimido (207 kPa como máximo)
para limpiar las aletas. Al agua recogida entre las
aletas recogerá suciedad y reducirá la cantidad de
aire necesaria para enfriar el motor.
4. Para que esto no suceda, no obstruya la pantalla de
la entrada de aire a la derecha del vehículo.
Mantenga la pantalla limpia.
5. Compruebe y apriete la correa del ventilador.
Reemplace las mordazas y las mangueras cada
dos años.
6. Si tiene que añadir refrigerante más de una vez al
mes, o añadir más de ¼ cada vez, haga que un
distribuidor autorizado Jacobsen revise el sistema
de refrigeración.
visualmente
eldepósito
una
mezcla
al
50%
de
de
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