Tabla de contenido
Publicidad
ASIENTOS ESTEBAN
ISRI 6800/337
4.-MODULOS DE REPARACION
4.30.-Amortiguador vertical
Correr el asiento hacia adelante y desmontar el cojín (pág
4.1.0).
Quitar el disco de seguridad (1) estando el sistema
oscilante en la posición más baja.
Sacar la tracción de cable (2) del soporte (3) haciendo
palanca y estando el sistema oscilante en la posición más
alta.
Desmontar el disco de seguridad (4).
Asegurar el sistema oscilante en la posición más alta para
que no pueda bajar.
Soltar el fuelle desde abajo y sacar el tornillo (5). En las
versiones nuevas debe quitarse un anillo de seguridad en
vez del tornillo (5).
Nota: Antes del montaje del cojín soltar la contratuerca
(6).
Ajustar la tracción de cable (2) de forma que en la posición
más alta de la palanca de regulación se alcance la
amortiguación vertical más dura.
Volver a apretar la contratuerca (6).
4.31.-Amortiguador de choques
Desmontar el cojín (página 4.1.0).
Quitar el disco de seguridad (1) estando el sistema
oscilante en la posición más baja (ver arriba).
Sacar la tracción de cable (2) del soporte (3) haciendo
palanca y estando el sistema oscilante en la posición más
alta (ver arriba).
Destornillar la chapa soporte (4) del armazón.
Desmontar el soporte (5) de la palanca de regulación (5) y
sacar la tracción de cable del soporte (5).
Nota: Antes del montaje lubricar la bola de la tracción de
cable.
Antes de montar el cojín ajustar la tracción Bowden (ver
arriba).
4.32.-Resorte neumático
Desmontar el asiento completo (página 4.1.0).
Desmontar el cojín (página 4.1.0).
Abrir la brida de amarre (1).
Quitar el tubo (2) de la pieza de distribución (3).
Sacar los tornillos (4) y (5).
Sacar el resorte neumático incluyendo el tubo (2).
Nota:
El resorte neumático no debe montarse torcido.
Si fuese preciso, soltar el tornillo (4) un poco y accionar el
sistema oscilante hacia arriba y abajo.
Volver a apretar el tornillo (4) estando el resorte neumático
bajo presión.
4.33.-Kit
de
reparación
para
las
conducciones de aire
Las conducciones de aire deben repararse mediante
diversas piezas de tubo y unones.
Memorizar la colocación de las conducciones y la fijación y
no modificarlas en caso de reparaciones. Cortar el trozo
de tubo dañado.
Sacar un trozo de tubo adecuado del kit de reparación y
cortarlo a la largura necesaria.
Colocarlo en la conducción de aire mediante uniones y
abrazaderas para tubos.
No montar las uniones en las curvas estrechas de una
conducción de aire sino utilizar piezas de tubo más largas
(si fuese preciso) para desplazar el (los) punto(s) de corte
a una zona recta de la conducción.
4.-MODULOS DE REPARACION.14.0
ISRI 6800/337.(EDI: ENE.2000) REV: 1
Publicidad
Tabla de contenido
