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Überstrom: Prüfen Sie, ob es Lautsprecherprobleme gibt oder ob
Lautsprecherdrähte eine Tür oder andere Metallstellen berühren.
Vergewissern Sie sich, dass der Lautsprecherwiderstand nicht
unterhalb der minimalen Ohmzahl liegt. Die ESP-Status-LED
blinkt ebenfalls zwei Mal kurz auf, gefolgt von einer langen
Pause.
DC-Offset: Dies kann vorkommen, wenn bei der Installation
versehentlich das Netzkabel an Lautsprechereingänge ange-
schlossen wird. Dies kann auch bei einem internen Problem des
Verstärkers auftreten. Der Verstärker blinkt vier Mal kurz auf,
gefolgt von einer langen Pause, dann wiederholt sich dies.
Unterspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert dem
Verstärker nicht genug Spannung. Dies kann auch vorkommen,
wenn Sie einen Draht mit zu niedrigem AWG-Wert verwenden
oder wenn die Terminals zum Anschluss des Verstärkers an das
Bordnetz schmutzig oder korrodiert sind. Bei Unterspannung
blinkt die ESP-Status-LED ein Mal kurz auf, gefolgt von einer
langen Pause. Dies wird wiederholt.
Überspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert zu viel
Spannung oder mehr, als der Gleichstromeingang des Verstärkers
aufnehmen kann. Dies tritt meist dann auf, wenn ein Problem
mit dem Bordnetz vorliegt. Schalten Sie das Autoradio ab, wenn
Sie dem Auto Starthilfe geben. Die ESP-Status-LED blinkt eben-
falls ein Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause (ca. 8-10
Sekunden).
Überhitzung Wenn die Temperatur des Verstärker-Kühlkörpers
zu hoch ist, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, geht der
Verstärker ebenfalls in den Schutzmodus über. Die ESP-Status-
LED blinkt ebenfalls 3 Mal kurz auf, gefolgt von einer langen
Pause. Dies wird dann wiederholt.
Überhitzungs-LED: Diese LED leuchtet rot auf, wenn der Verstärker
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Deutsch
sich überhitzt. Ein Verstärker aktiviert den Überhitzungsschutz,
wenn Bedingungen vorliegen, die sonst zu Schäden am Verstärker
führen könnten. Der Überhitzungsschutz wird auch durch die ESP/
Schutzstatus-LED mit einer Folge von 3 kurzen Blinksignalen angezeigt,
die sich alle 8-10 Sekunden wiederholen. Es folgt eine Auflistung der
möglichen Gründe dafür, dass der Verstärker den Überhitzungsschutz
aktiviert.
Lautsprecherwiderstände unterhalb der Mindestimpedanz des
Verstärkers führen dazu, dass der Verstärker mehr Strom auf-
nimmt, und können zu einer Überhitzung führen. Man kann
dies vermeiden, indem man Lautsprecher oder Verkabelungen
verwendet, die zu einer Impedanz führen, die größer als die
Mindestimpedanz des Verstärkers ist. Dies kann auch dazu füh-
ren, dass die Überstromschutzschaltung einsetzt.
Der Verstärker kann sich auch überhitzen, wenn er nicht genug
Lüftung hat. Achten Sie bei der Installation des Verstärkers
darauf, dass genug Freiraum vorhanden ist, in dem die Luft zirku-
lieren und den Verstärker kühlen kann. Verstärker werden heiß,
weil sie Energie erzeugen. Deshalb sollte man bei der Installation
eines Verstärkers mit gebührender Vorsicht vorgehen.
Die Temperatur im Fahrzeug, in dem der Verstärker installiert ist,
ist extrem hoch. Dies kann in einem Wüstenklima vorkommen. In
einem geparkten Auto kann die Temperatur oft 60° C überschre-
iten. Wenn der Luftstrom zum Einbauort beschränkt ist, kann sich
der Fahrgastraum abkühlen, bevor der Rest des Autos merkbar
kühler geworden ist.
Obere Platte des Verstärkers (mit Positionen der LEDs)
Netz
Überhitzung
ESP/Schutzstatus-LED (blau)
Siehe Abbildung 22 auf Seite 20
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