Scheppach CSP2540 Manual De Instrucciones página 128

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- Durante la sfrondatura, sarebbe meglio sorreggere
la motosega sul tronco. In questo modo, non è pos-
sibile segare con la punta della barra di guida (pe-
ricolo di un contraccolpo).
- Prestare estrema attenzione ai rami sottoposti a
tensione. Non tagliare i rami sospesi liberamente
da sotto.
- Non eseguire lavori di sramatura stando in piedi sul
tronco.
- È possibile iniziare con i lavori di abbattimento
solo dopo essersi accertati che
a) nell'area interessata stiano sostando solo le per-
sone coinvolte nell'abbattimento,
b) le vie di fuga per ogni persona coinvolta nel la-
voro di abbattimento siano prive di ostacoli (l'a-
rea delle vie di fuga dovrebbe essere all'indietro
in obliquo a ca. 45°).
c) la base del tronco sia libera da qualsiasi corpo
estraneo, sterpaglia e ramo. Cercare di mante-
nere una posizione stabile (pericolo di inciampo).
d) il luogo di lavoro successivo deve essere ad una
distanza pari almeno alla lunghezza di due albe-
ri e mezzo. Prima dell'abbattimento occorre con-
trollare la direzione di abbattimento e accertarsi
che non si trovino persone né oggetti ad una di-
stanza pari alla lunghezza di 2 alberi e mezzo!
- Valutazione dell'albero:
Direzione di pendenza - rami staccati o secchi - al-
tezza dell'albero - sporgenza naturale - l'albero è
marcio?
- Fare attenzione alla velocità e alla direzione del
vento. In caso di forti folate di vento, non è possibile
effettuare i lavori di abbattimento. Evitare la polvere
da taglio (fare attenzione alla direzione del vento!)
- Taglio delle cordonature delle radici:
Iniziare con la cordonatura di radice più grande.
Prima si effettua il taglio verticale, poi quello oriz-
zontale.
- Esecuzione delle tacche di abbattimento:
La tacca di abbattimento determina la direzione ed
il senso di caduta dell'albero. Viene applicata ad
angolo retto rispetto alla direzione di caduta e corri-
sponde a 1/3 - 1/5 del diametro del tronco. Eseguire
il taglio il più possibile vicino a terra.
- Eventuali correzioni della tacca di abbattimento de-
vono essere tagliate in un secondo momento per
l'intera larghezza.
- Il taglio di caduta viene effettuato più in alto ri-
spetto alla parte inferiore della tacca di abbattimen-
to. Deve essere eseguito esattamente in orizzonta-
le. Davanti alla tacca di abbattimento, deve rima-
nere ca. 1/10 del diametro del tronco come asse
di rottura.
- L'asse di rottura funge da cerniera. Non deve es-
sere tagliata per nessuna ragione, altrimenti l'albe-
ro cade in modo incontrollato. Si devono applicare
dei cunei tempestivamente!
- Il taglio di caduta può essere fissato solo con cunei
in plastica o alluminio. L'uso di cunei in ferro è proi-
bito, in quanto il contatto può provocare seri danni
o la rottura della catena.
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- Durante l'abbattimento, sostare solo da un lato
dell'albero in caduta.
- Al ritorno dopo avere effettuato il taglio di caduta,
occorre fare attenzione ai rami in caduta.
- In caso di lavori su pendii, l'operatore della sega
deve stare sopra o di lato rispetto al tronco da trat-
tare oppure all'albero disteso.
- Prestare attenzione ai tronchi di albero che rullano
nelle vicinanze.
Trasporto e stoccaggio
- Durante il trasporto e un cambio di posto du-
rante i lavori, occorre spegnere la motosega
oppure azionare il freno della catena per evita-
re l'avvio involontario di quest'ultima.
- Non portare e trasportare mai la motosega
mentre la relativa catena è in funzione!
- Durante il trasporto per una grande distanza, ap-
plicare in ogni caso la protezione della guida forni-
ta in dotazione.
- Portare la motosega solo per la maniglia a staffa.
La barra di guida della sega è rivolta all'indietro.
Non entrare in contatto con il silenziatore (perico-
lo di ustioni).
- Durante il trasporto con autovettura, accertarsi di
mettere la motosega in una posizione sicura, per
evitare la fuoriuscita di carburante o olio della ca-
tena.
- Conservare la motosega in un locale asciutto in
modo sicuro. La motosega non può essere imma-
gazzinata all'aperto. Non fare accedere i bambini
alla motosega.
- In caso di stoccaggio prolungato e durante la spe-
dizione, occorre svuotare il serbatoio del carburan-
te e dell'olio della motosega completamente.
Manutenzione
- In occasione di qualsiasi lavoro di manutenzio-
ne spegnere la motosega e staccare la pipetta
della candela!
- È necessario controllare lo stato sicuro della mo-
tosega dal punto di vista operativo, in particolare il
funzionamento del freno della catena, tutte le vol-
te prima di iniziare il lavoro. Prestare particolare
attenzione a una catena della sega affilata e tesa
conformemente alle disposizioni.
- Azionare la macchina in modo poco rumoroso e in-
quinante. A tal fine, fare attenzione alla corretta re-
golazione del carburatore.
- Pulire regolarmente la motosega.
- Controllare regolarmente la tenuta dei tappi dei
serbatoi.
Rispettare le norme per la prevenzione degli in-
fortuni dell'associazione di categoria di compe-
tenza e dell'assicurazione. In nessun caso appor-
tare modifiche strutturali alla motosega! Com-
promettono la vostra sicurezza!