Sistema Eléctrico; Práctica De Puesta A Tierra; Sistemas Electrónicos Del Motor - Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sistema eléctrico
No desconecte nunca un circuito de la unidad de
carga ni un cable del circuito de la batería cuando
la unidad de carga esté en funcionamiento. La
formación de una chispa puede hacer que se
inflamen los gases combustibles producidos por
algunas baterías.
Para evitar que las chispas inflamen los gases
combustibles producidos por algunas baterías, el
cable negativo "−" debe conectarse en último lugar
desde la fuente de alimentación externa al terminal
negativo "−" del motor de arranque. Si el motor de
arranque no cuenta con un terminal negativo "−",
conecte el cable al bloque de motor.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos raídos antes de arrancar el motor.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento
para obtener instrucciones de arranque específicas.
Práctica de puesta a tierra
Ilustración 9
Ejemplo típico
(1) Motor de arranque al bloque de motor
(2) Motor de arranque al borne negativo de la batería
Es necesario que la conexión a tierra del sistema
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eléctrico del motor sea correcta para que el
rendimiento y la fiabilidad del motor sean óptimos.
Una conexión a tierra incorrecta puede producir
trayectorias de circuitos eléctricos descontroladas
y poco fiables.
Las trayectorias de circuitos eléctricos
descontroladas pueden causar daños en las
superficies de los muñones de los cojinetes de
bancada y en los componentes de aluminio.
Los motores instalados sin cintas de conexión a
tierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daños
por descargas eléctricas.
Para asegurarse de que el motor y los sistemas
eléctricos del motor funcionen bien, se debe utilizar
una cinta de conexión a tierra del motor al bastidor
con una trayectoria directa a la batería. Esta
trayectoria puede proporcionarse por medio de una
conexión a tierra directa del motor al bastidor.
Las conexiones a tierra deben estar apretadas y sin
corrosión. Hay que conectar el alternador a tierra
en el borne negativo "-" de la batería con un cable
que sea adecuado para conducir toda la corriente
de carga del alternador.
Las conexiones de la fuente de alimentación y las
conexiones a tierra del sistema electrónico del motor
deben ser siempre del aislador a la batería.
Sistemas electrónicos del
motor
Alteraciones no autorizadas de la instalación del
sistema electrónico o de la instalación de los ca-
bles eléctricos del fabricante original pueden ser
peligrosas y resultar en lesiones o la muerte de
personal y/o en daños del motor.
Este motor tiene un Sistema Monitor del Motor
completo y programable. El Módulo de Control del
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Motor (ECM) tiene la capacidad de supervisar las
condiciones de operación del motor. Si cualquiera
de los parámetros del motor sobrepasa la gama
permisible, el ECM iniciará una acción inmediata.
Se dispone de las acciones siguientes para el control
de supervisión del motor: ADVERTENCIA, Alerta de
acción y Parada.
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Sección de seguridad
Sistema eléctrico
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