Resolución De Fallas - LSIS LSLV-M100 Serie Guía De Inicio

Guía de inicio para el LSLV-M100
Resolución de fallas
Item Tipo
La carga supera la capacidad del motor
OLt
El valor establecido para el nivel de protección por sobre-
Latch
(Sobrecarga)
carga Pr21 es muy bajo.
Tiempos de Acc/Dec muy cortos comparados con la inercia
de la carga (bA16).
OCt
La carga en el variador es mayor a su capacidad.
Latch
(Sobrecorriente)
Se ha iniciado el variador mientras el motor está en
movimiento.
El freno mecánico de la unidad se activa demasiado rápido. Revise el freno mecánico.
El tiempo de desaceleración es muy corto comparado con
la inercia de la carga bA16.
Ovt
Latch
(Sobretensión)
Una carga degenerativa sucede a la salida del variador.
La tensión de entrada es demasiado alta.
La tensión de entrada es demasiado baja.
Lvt
Level
(Baja tensión)
La carga en la fuente de alimentación es superior a su capa-
cidad como en soldadoras, arranques de motor en directa, etc.
El contactor magnético principal de la línea de
alimentación está defectuoso
Ocurrio un fallo de fuga a tierra en la salida del equipo.
GFt
Latch
(Fuga a tierra)
Se daño la aislación del motor.
El motor se recalentó.
La carga en el variador es mayor a su capacidad.
EtH
Latch
(Protección
El variador estuvo funcionando a baja velocidad por largo
térmica)
tiempo.
OPO
El contactor magnético de la etapa de salida está defectuoso. Reemplace el contactor magnético de la etapa de salida.
Latch
(Falta fase
El cableado de la etapa de salida está defectuoso.
de salida)
IOL
La carga del variador es mayor a su capacidad.
Latch
(Sobrecarga
El nivel de aumento de par es muy alto.
del variador)
Hay un problema con el sistema de enfriamiento.
OHt
Latch
(Sobre-
El ventilador de enfriamiento funcionó demasiado tiempo.
calentamiento)
La temperatura ambiente es muy elevada.
ntC La temperatura ambiente es muy baja.
Latch
(Sensor ntC
El sensor de temperatura interno se daño.
abierto)
Hay algún objeto extraño que afecta el funcionamiento
FAn
Latch del ventilador.
(Fallo del
ventilador)
La vida útil del ventilador ha caducado.
EtA, Etb
Cuando una entrada digital multifunción asignada a
Latch
EtA/EtB se activa.
(Fallo externo A,B)
COM
Ocurre cuando la comunicación entre el DSP principal y la
Latch
(Fallo de
CPU de E/S se desconecta por más de 500 ms.
Comunicación)
Ocurre cuando la salida de corriente del variador está por
nbr
debajo del valor asignado a Ad41 mientras OU31 y OU32
Latch
están configurados en 19 (Señal de frenado).
*Level : termina automáticamente cuando se soluciona el fallo. No se guarda en el historial de fallos.
*Latch : finaliza cuando se ingresan las señales de reinicio una vez que se resuelve el fallo.
2018.08
Causa Solución
Reemplace variador y motor por otros de mayor potencia.
Incremente el valor establecido en Pr21.
Incremente los tiempos de Acc/Dec.
Reemplace el variador por modelo de mayor potencia.
Dar inicio al variador una vez que el motor se ha deteni-
do o activar la función de busqueda de velocidad (Cn71).
Incremente el tiempo de desaceleración.
Utilizar una opción de frenado.
Revise que la entrada de tensión al variador se encuen-
tre dentro del rango permitido.
Revise que la entrada de tensión al variador se encuen-
tre dentro del rango permitido y ajuste el valor de
entrada de tensión en bA19.
Incremente la capacidad de la fuente de alimentación.
Reemplace el contactor magnético.
Revise el cablado el variador y el motor.
Reemplace el motor.
Reduzca la carga u operación del motor.
Reemplace variador y motor por otros de mayor potencia.
Colocar un forzador de aire independiente en el motor.
Reemplace el cableado de la etapa de salida.
Reemplace variador y motor por otros de mayor potencia.
Disminuya el nivel de aumento de par.
Verifique si hay un objeto extraño en la E/S de aire o del
ventilador.
Reemplace el ventilador de enfriamiento del variador.
Mantenga la temperatura ambiente por debajo de 50ºC.
Mantenga la temperatura ambiente por encima de -10ºC.
Contacte con su proveedor o representante de LSIS.
Remueva el objeto de la E/S de aire.
Reemplace el ventilador de enfriamiento.
Ajuste los parámetros relacionados con la entrada.
-
Ajuste los parámetros relacionados con el control de
frenado.
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