Graco MAGNUM XR Serie Instrucciones De Servicio página 13

Problema general: La salida es demasiado baja o variable
PROBLEMA ESPECÍFICO
La bomba funciona, pero la salida
es demasiado baja o fluctuante.
Solución de fallas avanzadas
CAUSA
Vea Solución de fallas básicas en la
página 8.
Las válvulas de la bomba están desgastadas.
La válvula de Pulverización-Cebado/Vaciado
tiene filtraciones.
El voltaje de la toma de corriente es
demasiado bajo. El voltaje bajo reduce el
rendimiento del pulverizador.
El cordón alargador es demasiado largo o de
diámetro insuficiente.
Los cables del motor al tablero de control
están dañados, sueltos o sobrecalentados.
Las escobillas del motor están desgastadas.
NOTA: Las escobillas no se desgastan en
igual medida a ambos lados del motor. Revise
ambas escobillas.
Los resortes de las escobillas del motor están
rotos.
Las escobillas del motor están atascadas en
los portaescobillas.
El motor se detiene antes de que el
pulverizador alcance la presión correcta
(la presión crítica es demasiado baja).
El inducido del motor hace corto circuito.
El tablero de control está dañado.
PRECAUCIÓN: No realice un diagnóstico del
tablero de control hasta que haya determinado
que el inducido está en buenas condiciones.
Un inducido de motor en mal estado puede
quemar un tablero de control bueno.
SOLUCIÓN
Revise el desgaste de las válvulas de la bomba de la
siguiente manera: Presione el gatillo
momentáneamente. Cuando lo suelte, la bomba debería
funcionar por un momento y detenerse. Si la bomba
continúa el ciclo, las válvulas de la bomba podrían estar
desgastadas.
Vea Servicio de la bomba en la página 22.
Revise si hay residuos en el asiento de la válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado o si hay partes
desgastadas. Apriete a 185 in-lb (21 N.m). Reemplace
las partes desgastadas.
Vea el Juego de implementos de la válvula de
Pulverización-Cebado/Vaciado en la página 26.
Revise el voltaje de la toma de corriente. El medidor
debe indicar entre 85 y 130V CA.
Reposicione el disyuntor de circuitos o reemplace el
fusible.
Repare la toma de corriente o reemplácela.
Reemplace el cordón alargador.
Vea Puesta a tierra y requerimientos eléctricos en la
página 6.
Verifique que los terminales estén centrados y
conectados firmemente. Inspeccione la aislación del
cableado y los terminales por si presenta señales de
sobrecalentamiento y reemplace los terminales sueltos
o el cableado dañado. Conecte firmemente los
terminales.
Revise el largo de las escobillas. Éste debe ser de
0,25 pulg. (6,4 mm) mínimo. Reemplace el motor si
están desgastadas.
Vea Juego de implementos del motor en la
página 18.
Reemplace el motor si los resortes están rotos.
Vea Juego de implementos del motor en la página 18.
Limpie los portaescobillas, retire el polvo de carbón con
un cepillo pequeño.
Reemplace el interruptor de control de presión.
Vea Juego de implementos del interruptor de
control de presión en la página 21.
Revise posibles cortocircuitos con un probador de
inducidos (verificador de cortocircuitos), o realice una
prueba de giro (vea Diagnóstico del motor en la
página 16). Reemplace el motor si el cortocircuito es
evidente.
Vea Juego de implementos del motor en la
página 18.
Vea Diagnóstico del tablero de control en la
página 16 y reemplace el tablero de control si está
dañado.
Vea Juego de implementos del tablero de control en
la página 17.
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