Настройка Угла Наклона Диска; Выравнивание Диска И Направляющих - Sima DAKAR PLUS MONOFASICA Manual De Instrucciones Original

Имейте в виду, что среди алмазных дисков выделяются различные типы в зависимости от материала,
который предполагается резать. В каждом конкретном случае выбирайте наиболее подходящий диск.
В связи с вышеизложенным рекомендуем вам всегда использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДИСКИ СИМА,
которые отвечают всем необходимым техническим требованиям и требованиям по технике безопасности. АО
СИМА предлагает широкую гамму дисков, способную удовлетворить всем потребностям, что облегчает выбор
подходящего диска.
9.2 НАСТРОЙКА УГЛА НАКЛОНА ДИСКА
Камнерезные столы модели DAKAR PLUS отрегулированы на заводе так, чтобы положения 90º
и 45º совпадали, когда суппорт фиксирует специальные упоры (R, E Fig. 10).
удара или по другой причине положение упоров нарушилось, необходимо отрегулировать их положение:
Ослабьте крепежный болт (T, Рис.10), чтобы освободить суппорт, и найдите положение диска 90º с
помощью угломера, соотнося суппорт и лицевую сторону диска. В случае необходимости ослабьте штифт - упор
(E, рис.10), до тех пор , пока не достигнете положения 90 º. Когда угол выставлен, затяните указанный
штифт пока он не соприкоснется с суппортом. Таким образом, был выставлен заново угол
зафиксирован упор, его ограничивающий.
Для регулировки положения 45º таким же образом поверните суппорт в противоположном направлении,
только теперь работайте с штифтом (R, рис.10), так как он является упором, ограничивающим этот угол.
9.3 ВЫРАВНИВАНИЕ ДИСКА И НАПРАВЛЯЮЩИХ
Камнерезные столы DAKAR PLUS выравниваются и проверяются на заводе перед отправкой.
Если по какой-то причине диск перестал быть выровнен относительно направляющих каретки, он будет делать
дефектный разрез, поэтому необходимо снова выровнять диск и направляющие.
Для этого необходимо иметь стальную спицу диаметром 4-5 мм и длиной примерно 250 мм, обточенную
с одного края в форме кончика карандаша(V, Рис.11). Также понадобится керамическая деталь (кафель или
каменная керамика) (P, Рис.11) и белый мел. Действуйте следующим образом:
• Отключите станок от электросети.
• Удалите защитный корпус диска и сам диск.
• Поместите деталь на каретку эмалированной стороной вниз и намажьте мелом центральную часть
видимой стороны.
• Пометьте спицу между шайбами(V, Рис.11), которые затягивают диск, так, чтобы заточенный конец
касался кафеля в части, отмеченной мелом. Затяните гайку на оси двигателя. (См. Рис. 11).
• Переместите суппорт так, чтобы спица провела прямую линию на кафеле.
• Затем поверните ось двигателя так, чтобы спица оказалась с противоположной стороны (См. Рис. 11), и
переместите суппорт в обратном направлении, чтобы начертить спицей новую линию, которая в точности
должна совпадать с первой. Если линии не совпадают, ослабьте болты, которыми крепится двигатель
(T, Рис.11) и подрегулируйте положение двигателя так, чтобы обе линии нарисованные мелом совпали.
Когда это достигнуто, затяните болты двигателя.
12
РУССКИЙ
Если из-за неожиданного
90º и