Collegamenti
Collegamento del cavo di alimentazione
Nota:
A seconda del tipo di veicolo la funzione
di 2* e di 4* potrebbe differire. In tal caso
collegare 1* a 4* e 3* a 2*.
2*
1*
4*
3*
Giallo (2*)
Giallo (1*)
Retromarcia
Da collegare al terminale
(o accessori)
costantemente alimentato a 12 V.
Rosso (4*)
Rosso (3*)
Accessori
Da collegare al terminale
(o retromarcia)
controllato dalla chiave di
accensione (12 V CC).
Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
Da collegare in un punto metallico non
verniciato.
Connettore ISO
Nota:
Cavi altoparlanti
Bianco:
In alcuni veicoli il
Bianco/nero: anteriore sinistro
connettore ISO potrebbe
Grigio:
essere separato in due.
Grigio/nero: anteriore destro
In tal caso è necessario
Verde:
collegare entrambi.
Verde/nero: posteriore sinistro o subwoofer
Viola:
Viola/nero:
Collegare fra loro i cavi di
uguale colore.
anteriore sinistro
anteriore destro
posteriore sinistro o subwoofer
posteriore destro o subwoofer
posteriore destro o subwoofer
Collegamenti
Ingresso per telecomando a filo
Qui si collega mediante cavo
l'adattatore per telecomando
(venduto a parte).
Ingresso antenna
Fusibile (10 A)
Note:
Cambiare le impostazioni iniziali dell'unità
(vedere il manuale d'istruzioni). L'uscita
subwoofer di questa unità è mono.
Se si usa un subwoofer da 70 W (2 Ω), collegarlo
ai fili viola e viola/nero di questa unità. Non
collegare nulla ai fili verde e verde/nero.
Questo apparecchio
Giallo/nero
In caso d'uso di un apparecchio provvisto della funzione di
silenziamento, questo cavo deve essere collegato al
corrispondente cavo di silenziamento audio
dell'apparecchio stesso. In caso contrario non lo si deve
collegare.
Blu/bianco
Da collegare al terminale di controllo di sistema
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC).
Blu/bianco (6*)
Blu/bianco (5*)
Da collegare al terminale di
controllo del relè dell'antenna
automatica (massimo 300 mA
12 V CC).
La posizione dei contatti del connettore ISO può
differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare
5* e 6* qualora il contatto 5 sia del tipo per
controllo dell'antenna. In altri tipi di veicolo 5* e
6* non devo mai essere collegati.
Sezione
01
15
It