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impulsor gire libremente después de haberlo apretado.
(9) Coloque la unidad del motor de la bomba en posición vertical y
acomódelo en la cubierta en voluta. Vuelva a colocar los cuatro
tornillos prisioneros y apriételos.
(10) Cambie el aceite en el cárter del motor usando solamente
aceite de transformador sumergible de Myers. El nivel debe
estar a 3/4" más bajo que la parte superior del cárter del motor.
Verifique con una varilla medidora para asegurarse que la
bomba se haya llenado debidamente
(11) Enchufe la bomba en el receptáculo con puesta a tierra para
hacer una prueba de funcionamiento. La bomba debe marchar
en forma silenciosa y sin vibraciones.
Reemplazo del cordón eléctrico
(1) Afloje la tuerca de compresión de plástico que sujeta el cordón
eléctrico. Deslice la tuerca hacia afuera del cárter del motor.
(2) Jale y saque el cordón eléctrico del cárter del motor a mano.
Quizá sea necesario menear el cordón hacia adelante y hacia
atrás varias veces para aflojarlo del cárter. Jale del cordón
eléctrico hasta que los cables de conexión hayan quedado
totalmente expuestos. Desconecte la corriente eléctrica del
motor y los cables conductores a tierra con un par de tenazas.
(3) Vuelva a conectar los cables conductores de corriente eléctrica
y de tierra al nuevo cordón eléctrico. El borne a tierra en
el cordón eléctrico tiene un conector macho, y los bornes
eléctricos en el nuevo cordón eléctrico son hembra.
(4) Cuidadosamente empuje los cables conectados hacia
adentro del cárter del motor hasta que el cuerpo moldeado
del cordón eléctrico quede asentado. Verifique que los cables
permanezcan alejados del rotor y del eje. Deslice la tuerca en
su lugar y apriétela a mano. Apriete la tuerca con una llave de
tuercas de 13/16" hasta que quede ajustada, pero no la apriete
demasiado.
(5) Enchufe la bomba en el receptáculo con puesta a tierra para
hacer una prueba de funcionamiento. La bomba debe marchar
en forma silenciosa, sin vibraciones y sin disparar el disyuntor.
Reemplazo del motor
(1) Desconecte el cordón eléctrico y drene el aceite como se indica
en las secciones anteriores. Si hay señales de agua o de otro
tipo de contaminación, puede que sea necesario reemplazar la
unidad de la junta como se indicó en una sección anterior.
(2) Afloje y saque los tres tornillos prisioneros que sujetan el cárter
del motor. Levante el cárter del motor y sáquelo de la unidad de
la bomba.
(3) Saque el aro tórico del resto de la unidad de la bomba. Limpie
Capacidad en litros por minuto
Capacidad en galones por minuto
la superficie y coloque el nuevo aro tórico en posición. Tenga
cuidado de no cortar el aro tórico cuando lo instale.
(4) Coloque el nuevo cárter del motor (con el nuevo estator)
en la unidad de la bomba. Alinee los tornillos de refuerzo e
introduzca los tres tornillos prisioneros. Apriete los tornillos
prisioneros de manera uniforme.
(5) Vuelva a instalar el cordón eléctrico como se indicó en una
sección anterior.
(6) Cambie el aceite en el cárter del motor usando solamente
aceite de transformador sumergible de Myers. El nivel debe
estar a 3/4" más bajo que la parte superior del cárter del motor.
Verifique con una varilla medidora para asegurarse de que la
bomba se haya llenado debidamente.
(7) Enchufe la bomba en el receptáculo con puesta a tierra para
hacer una prueba de funcionamiento. La bomba debe marchar
en forma silenciosa, sin vibraciones y sin disparar el disyuntor.
Curvas de rendimiento
10
Cables
Use tenazas de punta fina para
conductores
empujar las clavijas macho en
del estator
el cordón eléctrico. Verifique
que la clavija se haya insertado
completamente
Capacidad en litros por minuto
Capacidad en galones por minuto
Cordón
eléctrico
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