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Funcionamiento del solenoide doble de
4‑vías
•
Solenoide A conectado último: El flujo es
del orificio de presión 1 al orificio 2 y del ori-
ficio 4 al orificio 5. El orificio 3 está cerrado.
Es evidente un ligero escape del piloto cuan-
do se desconecta el solenoide A.
•
Solenoide B conectado último: El flujo es
del orificio de presión 1 al orificio 4 y del ori-
ficio 2 al orificio 3. El orificio 5 está cerrado.
Es evidente un ligero escape del piloto cuan-
do se desconecta el solenoide B.
Solenoide doble de 4 vías (5/2)
Solenoide "A"
Conectado último
Escape
Escape
2
4
Pilot
Pilot
del
del piloto
Exh.
Exh.
piloto
A
B
3 1 5
Operador manual (Ver Figura 1)
El operador manual permite la operación ma-
nual cuando se desee o durante un corte de ener-
gía eléctrica. Para activar el operador manual,
gire el tornillo en sentido horario lo más posible
hacia "1". La válvula ahora estará en la misma
posición que cuando el solenoide está conecta-
do. Para desactivar el operador manual, gire el
tornillo en sentido antihorario, lo más posible
hacia "0".
PRECAUCIÓN
!
Para evitar el mal funcionamiento, asegúrese
de girar el tornillo en sentido antihorario hacia
"0" antes de utilizar la válvula eléctricamente.
En sentido
horario para
conectar
Figura 1. Operador manual (vista parcial)
Toda la información contenida en este documento es de propiedad exclusiva y confidencial, y no puede copiarse o reproducirse
sin el consentimiento expreso por escrito de BRAY INTERNATIONAL, Inc.
Los datos técnicos en este documento son solo para información general. La adecuación del producto debe basarse solo en el
conocimiento y la experiencia detallados del cliente con su aplicación.
Manual de funcionamiento y mantenimiento de la SERIE 63 N4
Solenoide "B"
Conectado último
Escape
Escape
2
4
Pilot
Pilot
del piloto
del
Exh.
Exh.
piloto
A
B
3 1 5
En sentido antihora-
rio para desconectar
Tornillo de operación
Número de manual OM-63/N4-001
Fecha: agosto 30, 2011 Página 3 de 5
Instalación
ADVERTENCIA
!
Consulte la placa de identificación para cono-
cer el número de catálogo, la presión, el volta-
je, la frecuencia y el servicio correctos. Nunca
aplique un fluido no compatible ni exceda la
clasificación de presión de la válvula. La insta-
lación y el mantenimiento de la válvula deben
ser realizados por personal calificado.
Consideraciones de mantenimiento futuro
Se debe prever la realización de pruebas de fugas
del asiento, de fugas externas y de funcionamien-
to en la válvula con un fluido no peligroso y no
combustible.
NOTA: Para temperaturas inferiores a 0 °C
(32 °F) debe usarse aire sin humedad.
Posicionamiento
La válvula puede montarse en cualquier posición.
Elección del caudal y montaje (Ver Figura 2)
Se proporcionan dos placas de caudal con cada
válvula. Las placas de caudal están marcadas
(3/2) para 3 vías o (5/2) para 4 vías. Consulte la
Figura 2 para conocer la orientación adecuada
de la placa de caudal, las empaquetaduras, los
tornillos de montaje y el tornillo de fijación de
localización. Luego proceda de las siguientes
maneras:
1. Si es necesario, instale el tornillo de fijación
de localización con una llave hexagonal de
2 mm.
2. Instale las empaquetaduras del orificio 2 y
del orificio 4 y la empaquetadura de caudal
en la placa de caudal.
3. Coloque la placa de caudal y la válvula de so-
lenoide en el actuador. Luego instale los dos
tornillos de cabeza hueca en los orificios de
centro desplazado a cada lado. Enrosque con
la mano los tornillos unas vueltas en el ac-
tuador. Luego ajuste los tornillos de manera
uniforme con una llave hexagonal de 4 mm.
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