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Mantenimiento preventivo
•
Prepare y siga un programa de inspección de
rutina según el fluido, el entorno y la frecuen-
cia de uso.
•
Mantenga el fluido en circulación a través de
la válvula libre de suciedad y materiales ex-
traños lo más posible. Según el fluido y las
condiciones del servicio, limpie el cedazo o
filtro de la válvula según sea necesario, para
mantenerlo libre de contaminación. En un
caso extremo, la contaminación provocará el
mal funcionamiento de la válvula y esta po-
dría no moverse.
•
Mientras se encuentra en servicio, la válvula
debe operarse al menos una vez por mes para
garantizar un funcionamiento adecuado.
Causas de funcionamiento incorrecto
•
Presión incorrecta: Compruebe la presión
de la válvula. La presión hacia la válvula
debe estar dentro del rango especificado en la
placa de identificación.
•
Circuitos de control defectuosos: Com-
pruebe el sistema eléctrico conectando el
solenoide. Un clic metálico significa que el
solenoide está funcionando. La ausencia de
clic indica pérdida de suministro eléctrico.
Compruebe si hay fusibles flojos o quema-
dos, si la bobina tiene un circuito abierto o a
tierra, si hay cables conectores o conexiones
de empalme rotos.
•
Bobina quemada: Compruebe si la bobina
tiene un circuito abierto. Reemplace la bobi-
na según sea necesario. Compruebe el voltaje
de suministro, debe ser el mismo que el espe-
cificado en la placa de identificación.
•
Voltaje bajo: Compruebe el voltaje entre los
terminales de la bobina. El voltaje debe ser
de al menos 85% de la clasificación de la pla-
ca de identificación.
Toda la información contenida en este documento es de propiedad exclusiva y confidencial, y no puede copiarse o reproducirse
sin el consentimiento expreso por escrito de BRAY INTERNATIONAL, Inc.
Los datos técnicos en este documento son solo para información general. La adecuación del producto debe basarse solo en el
conocimiento y la experiencia detallados del cliente con su aplicación.
Manual de funcionamiento y mantenimiento de la SERIE 63 N4
•
Número de manual OM-63/N4-001
Fecha: agosto 30, 2011 Página 5 de 5
Reemplazo de la bobina
1. Desconecte los cables de conexión a tie-
rra y de suministro de la bobina.
2. Si el solenoide es un modelo DIN65,
quite el clip de retención y deslice la bo-
bina hacia fuera del conjunto del tubo de
tuerca tapón/núcleo.
Si el solenoide es un modelo NEMA 4,
desenrosque los cuatro (4) tornillos de
retención y tire de la bobina para sacarla
3. Instale la bobina nueva y fíjela al cuerpo
del solenoide en el orden inverso al se-
guido en el paso 2.
4. Reconecte los cables de conexión a tie-
rra y de suministro a la bobina.
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