Entretien Du Générateur; L'HUile Moteur - Briggs & Stratton 20000 Manual Del Operador

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Basse Fréquence
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_5
et cinq clignotements sur le voyant DEL. Cette caractéristique
protège les appareils branchés au commutateur de transfert
en arrêtant la génératrice si le régime du moteur est inférieur
à 55 Hz pendant trois secondes. Ce problème est causé
par un régulateur de régime défectueux ou par des charges
excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,
communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé
de Briggs & Stratton.
Emballement du Moteur
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_6
et six clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique
protège les appareils branchés au commutateur de transfert
des circuits essentiels en arrêtant la génératrice si le régime
du moteur est plus rapide que la limite préétablie. Le
problème d'emballement est détecté comme suit :
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est 65-70 Hz,
après trois secondes, la génératrice s'arrête.
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est plus
grand que 70 Hz, la génératrice s'arrête instantanément.
Ce problème est causé par une défectuosité du régulateur
de régime. Pour y remédier, vous devrez obtenir l'aide
de votre installateur ou du service technique de Briggs &
Stratton. Une fois le problème corrigé, réarmez le système
de détection des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.
Température élevée
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_7
et sept clignotement sur le voyant DEL. Les thermocontacts
(A) sont normalement ouverts. Le raccord de la vidange
d'huile (B) est illustré à titre d'identification. Si la
température du moteur dépasse approximativement 148.9° C
(300° F), le problème est détecté et le moteur s'arrête.
B
A
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Les causes habituelles de cette avarie incluent le
fonctionnement de l'unité avec les portes d'accès enlevées,
l'obstruction de l'entrée d'air ou de l'orifice d'échappement ,
ou la présence de débris dans les ailettes de refroidissement
du cylindre du moteur.
Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation
de débris ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le
moteur. Lorsque l'unité est en marche, assurez-vous que
les portes de l'orifice de remplissage d'huile et d'accès du
tableau de commande sont installées.
Défaillance du Commutateur de Transfert
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance
FC_8 et huit clignotements sur le voyant DEL (lorsque
le commutateur de transfert est doté de la détection de
défaillance).
Pour régler ce problème, vous devez demander l'aide de
l'installateur ou de votre centre de service local.
Entretien du Générateur
La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments
soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour
obtenir la pleine application de la garantie, il faut que
l'opérateur maintienne le système conformément aux
instructions du manuel d'utilisation du moteur.
Il faut effectuer tous les réglages au moins une fois par
saison. Respectez les exigences présentées dans le manuel
d'utilisation.
L'entretien du générateur consiste à le garder propre et sec.
Faire marcher et remiser l'appareil dans un environnement
propre et sec où celui-là ne sera pas exposé à trop de
poussière, de saleté, d'humidité ou à des vapeurs corrosives.
Les fentes de refroidissement par air du générateur ne
doivent pas être bouchées par de la neige, des feuilles ou
tout autre corps étranger.
Vérifiez souvent la propreté de l'appareil et nettoyez ce
dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l'huile, de
l'humidité ou d'autres substances étrangères sont visibles
sur sa surface extérieure.
REMARQUE: Nous NE RECOMMANDONS PAS d'utiliser un
tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau peut
entrer dans le moteur et causer des problèmes.

l'Huile Moteur

Le système est rempli avec de l'huile synthétique (API SJ/
CF 5W-30W). Cela permet au système de fonctionner
dans une plage élargie de températures et de conditions
climatiques.
REMARQUE : L'utilisation de l'huile synthétique ne modifie
aucunement les intervalles de changement d'huile décrits
dans le manuel d'utilisation.
Français
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