La reparación, desmontaje y nuevo montaje deben ser realizados por técnicos apropiadamente capacitados; de lo contrario,
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el conjunto reductor puede dañarse sin posibilidad de reparación posterior.
Evite el contacto con los bordes aguzados de los chaveteros y otras piezas.
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Realice el desmontaje de la unidad en un entorno limpio y seco.
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Conserve en un recipiente las piezas accesorias como los tornillos y arandelas, para evitar que se pierdan.
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Maneje las piezas con cuidado para evitar daños.
1. Introducción
Nuestro procedimiento estándar para los reductores PARAMAX es regresarlos a la fábrica para su mantenimiento o reconstrucción.
Además podemos suministrar programas de capacitación para el taller de reparación. Le recomendamos que asista a un programa de
capacitación antes de reparar el reductor.
Antes de seguir adelante con el trabajo, estudie la estructura de los reductores PARAMAX mediante las Figuras A-3 y A-4. Las
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orientaciones de la carcaza y el eje son críticas para que el desmontaje y el nuevo montaje se efectúen correctamente.
Fig. A-3. Dibujo seccional (reductor típico de 3 etapas)
Eje de baja velocidad
Collar
Retén de aceite
Rodamiento
Engranaje de la etapa final
Carcaza
Rodamiento
Retén de aceite
Apéndice: Montaje de Paramax®
Eje del piñón de la etapa final
Engranaje de la 2ª etapa
Collar
Rodamiento
Paramax 9000 Series
Paramax® 9000 Speed Reducers IM03-106-2
Carcaza estilo monobloque
¡ATENCIÓN!
¡PELIGRO!
¡ATENCIÓN!
Rodamiento
Eje del piñón intermedio
Rodamiento
Engranaje de la 1ª etapa
Rodamiento
Eje del piñón de la 1ª etapa
Rodamiento
Rodamiento
Retén de aceite
Collar
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