Arresto Della Macchina; Parcheggio; Manutenzione Ordinaria; Lubrificazione - breviglieri mg-4 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

4.13 ARRESTO DELLA MACCHINA

A fine lavoro l'operatore deve:
- Disinnestare la presa di forza del trattore.
- Tramite il sollevatore, posizionare a terra la macchina.
- Arrestare il trattore ed inserire il freno di stazionamento.
- Assicurarsi che tutti gli organi di lavoro della macchina siano
fermi e in posizione di riposo.
Solo dopo avere eseguito le operazioni sopradescritte, l'operatore
può abbandonare il trattore.

4.13.1 PARCHEGGIO

- Al termine del lavoro, appoggiare la macchina su di una super-
ficie idonea e pianeggiante.
- Arrestare il trattore ed inserire il freno di stazionamento.
- Con il trattore fermo ed organi completamente immobili, sfilare
l'albero cardanico dalla presa di forza del trattore.
ATTENZIONE
É importante il luogo in cui si pone la macchina deve essere:
- Asciutto.
- Al riparo dagli agenti atmosferici
- Custodito o chiuso, per impedire il libero accesso alla mac-
china ad animali, bambini o persone che non siano adde-
strate al suo uso.
Nel caso che si preveda un lungo periodo di inattività, si de-
vono lubrificare le parti soggette ad usura, e ricoverare la
macchina in un ambiente riparato e asciutto coprendola con
un telo in plastica.
Alla ripresa del lavoro si avrà, in tal modo, una macchina in
condizioni operative ideali.
SEZIONE 5
Manutenzione

5.1 MANUTENZIONE ORDINARIA

Vengono di seguito descritte le varie operazioni di manutenzione
ordinaria.
È opportuno ricordarsi che il minor costo di esercizio ed una lunga
durata della macchina dipendono dalla continua osservanza di
queste norme.
ATTENZIONE
Prima di procedere con qualsiasi operazione, assicurarsi che
la macchina si trovi in piano e che lo spostamento sia blocca-
to con appositi ceppi sotto le ruote.
Le operazioni di manutenzione, regolazione e preparazione
alla lavorazione devono essere eseguite con il trattore e
l'albero cardanico staccati dalla macchina.
La tempistica di intervento di questo manuale ha un carattere
informativo, ed è relativa a condizioni normali di utilizzo, che
comunque può variare al tipo di uso, ambiente più o meno
polveroso, fattori stagionali, ecc.
In condizioni di utilizzo più gravose, gli interventi di manuten-
zione vanno logicamente incrementati.
CAUTELA
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- Prima di iniettare grasso lubrificante negli ingrassatori, è
necessario pulire con cura i raccordi ingrassatori per impe-
dire che, fango, polvere o corpi estranei si mescolino con il
grasso, facendo diminuire, o addirittura annullare, l'effetto
della lubrificazione.
L'introduzione nel punto di ingrassaggio di una grande
quantità di grasso con elevata pressione, può danneggiare
le protezioni dei cuscinetti. Effettuare dunque questa ope-
razione con la dovuta cautela.
- Lubrificare ed ingrassare ogni punto previsto comprese le
catene.
- Nel ripristinare o cambiare l'olio, usare lo stesso tipo di olio
raccomandato.
Tenere i lubrificanti al di fuori della portata dei bambini.
Leggere attentamente le avvertenze e le precauzioni indicate
sui contenitori dei lubrificanti.
Dopo l'utilizzo lavarsi accuratamente e a fondo.
Trattare gli olii usati in conformità con le disposizioni di legge
anti-inquinamento.

5.2 LUBRIFICAZIONE

La lubrificazione di una qualsiasi macchina con parti in rotazione
e/o sfregamento è una operazione che grande importanza per la
durata e la funzionalità della macchina stessa. Effettuare quindi
le operazioni di lubrificazione sistematicamente e con periodicità.
I tempi di intervento riportati si riferiscono ad un utilizzo della mac-
china in ambiente normale. Con l'utilizzo della macchina in condi-
zioni ambientali più gravose, i tempi di intervento devono natural-
mente essere più vicini tra loro.

5.2.1 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI

- Per il gruppo riduttore (o cambio) e per le catene delle trasmis-
sioni laterali, si consiglia: OLIO AGIP ROTRA MP SAE 85W/
140 o equivalente, rispondente alle specifiche API-GL5/MIL-L-
2105C.
- Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AGIP GR
MU EP 2 o equivalente.
Per quanto riguarda la manutenzione dell'albero cardanico, atte-
nersi scrupolosamente alle istruzioni riportate, dal Costruttore
dell'albero cardanico stesso, nello specifico libretto di istruzioni in
dotazione ad ogni cardano.

5.2.2 DOPO LE PRIME 8 ORE LAVORATIVE

Ogni macchina nuova deve essere controllata dopo le prime 8
ore di funzionamento, provvedendo a verificare:
- Lo stato generale della macchina.
- Dopo avere controllato l'usura delle zappette, serrare a fondo
le viti che fissano le zappette.
- Effettuare un controllo del serraggio di tutte le viti della macchi-
na.

5.2.3 OGNI 20 ORE LAVORATIVE

- Controllare il serraggio delle viti di fissaggio delle zappette.
- Effettuare un ingrassaggio dell'albero cardanico.
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CAUTELA
PERICOLO