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Mantenimiento
4.2
Limpieza de la plancha
4.3
Correa de transmisión
Vea Dibujo: wc_gr000077
4.3.1
4.3.2
4.3.3
@
wpm_tx001132es.fm
Limpiar la plancha después de usarse para remover suciedades,
piedras y barro pegados bajo la consola del motor. Si la placa está
siendo usada en areas con mucho polvo, revisar las costillas de
ventilación del cilindro del motor para evitar la acumulación de
suciedad. Mantener estas costillas de ventilación limpias para prevenir
sobrecalentamiento del motor.
Verifique la tensión de la correa después de las primeras 20 horas de
marcha en máquinas nuevas o también luego de instalada una correa
nueva. Más adelante controle y ajuste la correa cada 50 horas de
marcha.
Para cambiar la correa:
Remueva la tapa de protección de correa; luego remueva las cuatro
tuercas hexagonales (a) que mantienen unidas las semi-poleas (b).
Remueva la semi-polea exterior y la correa.
Instale la correa nueva y vuelva a unir las dos semi-poleas con las
tuercas hexagonales. Ajuste la tensión de la correa mediante el
agregado o el retirado de arandelas espaciadoras (c) entre las semi-
poleas. Cuanto menos arandelas tanto mayor la tensión de la correa.
Tres arandelas espaciadoras deberían dar la tensión correcta con una
correa nueva. Ajuste la correa de tal forma que deflecte 6–10 mm
cuando es presionada en el centro entre la polea del embrague y la
polea del excitador (d). Ubique las arandelas sobrantes sobre el lado
exterior de la polea.
Vuelva a colocar la tapa de protección de correa.
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24
WP 1550A/AW
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