Hytorc STEALTH Serie Manual De Operación Y Repuestos página 24

Los sistemas de sujeción industrial más confiables del mundo
SÍNTOMA
El manómetro no registra la presión.
La bomba no levanta presión.
Motor lento e ineficiente para levantar
presión.
La bomba se calienta.
La manguera o el accesorio de la
herramienta está dañado o pierde.
La bomba eléctrica no funciona.
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Líder en la innovación de torsión y tensión desde 1968
CAUSA PROBABLE
1. La conexión del medidor está floja.
2. Manómetro defectuoso.
3. La bomba no levanta presión.
4. Los sellos de la herramienta están rotos.
1. El suministro de aire o de electricidad
es bajo.
2. Válvula de alivio o del regulador
defectuosa.
3. Poco aceite o filtro obstruido.
4. Pérdida interna en el conducto de aceite
de la válvula de alivio externa al cuerpo de
la bomba.
5. Subplaca desgastada.
1. El suministro de aire o de electricidad
es bajo.
2. Filtro obstruido.
1. Uso inadecuado.
2. El control remoto quedó en la posición
"encendido" cuando la bomba no está en
uso activo.
1. La cubierta plástica exterior está rota o
derretida.
2. Cordones Kevlar o de acero desflecados.
3. El aceite se filtra por las fibras.
4. Accesorios rotos.
1. Conexiones eléctricas sueltas en la caja
de control.
2. Escobillas defectuosas.
3. Motor quemado.
ACCIÓN REQUERIDA
1. Ajuste el acople.
2. Reemplace el manómetro.
3. Ver más arriba 'La presión del cilindro no sube'.
4. Cambie los sellos defectuosos. TRABAJO DE
TALLER
1. Verifique la presión de aire o el voltaje.
2. Cambie la válvula. TRABAJO DE TALLER
3. Llene el depósito y limpie el filtro.
4. Abra el depósito, inspeccione el conducto de
aceite tratando de levantar presión - si pierde, ajuste
los accesorios o cámbielos.
5. Ver más arriba 'La presión del cilindro no sube'.
1. Ver N.° 1 en el bloque precedente.
2. Limpie o cambie el filtro.
1. El operador sigue oprimiendo la bomba en la
carrera de avance hasta que el cilindro ha alcanzado
la carrera final (esto hace que mucho aceite pase
por un agujero muy pequeño en la válvula de
alivio) produciendo calentamiento. Haga que el
operador suelte el golpe de avance después de que
las palancas de seguridad de precisión salten hacia
adelante.
2. Ponga en "apagado" la bomba cuando no la está
usando. NO deje la bomba funcionando cuando la
herramienta no está en uso.
1. Si el Kevlar o acero subyacente todavía
están intactos siga operando. Inspeccione
frecuentemente.
2. Corte en dos la manguera y descarte. Reemplazo
de manguera.
3. Corte en dos la manguera y descarte. Reemplace
la manguera.
4. Retire el accesorio viejo y reemplácelo con
accesorios únicamente de ACERO para alta
presión. Después de cambiar los accesorios, realice
siempre el test N.° 5 para asegurar conexiones
adecuadas.
1. Abra la caja de control y busque visualmente si
hay cables sueltos o conectores aplastados.
Reconecte los cables sueltos. Si tiene dudas,
consulte el diagrama de cableado. PELIGRO
CAJA CON ELEMENTOS DE ALTO VOLTAJE -
DESENCHUFE SIEMPRE ANTES DE TOCAR
ELEMENTOS DE LA CAJA DE CONTROL.
2. Cambie las escobillas. TRABAJO DE TALLER
3. Cambie el motor o sus componentes, lo que
fuera necesario. TRABAJO DE TALLER