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CONEXIONES ELÉCTRICAS
El motor de accionamiento y el cableado del calentador para el
filtro deberán ser instalados por ingenieros eléctricos calificados.
También deberán acatarse las reglas VDE apropiadas y las
normativas locales.
Deberá evitarse todo peligro relacionado con
PRECAUCIÓN:
la electricidad.
ALINEACIÓN DEL ACOPLAMIENTO
El desvío del ángulo de acoplamiento, el desvío radial y la holgura
axial deberán mantenerse en un valor mínimo a fin de evitar
ruidos y vibraciones, y para reducir el desgaste en los cojinetes y
acoplamientos.
NOTA:
La holgura axial del acoplamiento, de acuerdo con las
especificaciones, deberá encontrarse dentro de 2 mm a 5 mm
(0,08 pulg. a 0,2 pulg.). Si está utilizando un acoplamiento especial,
consulte las especificaciones y los requisitos del fabricante.
Si el acoplamiento está mal alineado, reducirá ampliamente el
ciclo de vida útil del acoplamiento, el rodamiento y el sello de
la bomba. Por lo tanto, la alineación del acoplamiento deberá
verificarse y calibrarse cuidadosamente.
Los elementos auxiliares de la bomba Blackmer (que incluyen la
unidad de accionamiento, la placa base y otros accesorios) han
sido alineados (mediante el acoplamiento) antes de la entrega.
Sin embargo, las tensiones provocadas por el izado, el transporte
y la conexión de tuberías puede causar distorsiones menores
que perturbará la alineación. Por lo tanto, la realineación deberá
hacerse al instalar la bomba.
I N S T A L A C I Ó N
Verifique la alineación del acoplamiento después de haberse
nivelado la placa base antes de aplicar la lechada de cemento.
Después de haber conectado las tuberías de succión y descarga,
haga una verificación final de alineación del acoplamiento previa al
arranque. Si el producto a bombearse tiene una temperatura alta,
entonces, durante el primer uso, deberá hacerse una alineación del
acoplamiento en caliente una vez que la bomba haya alcanzado su
temperatura operativa.
LUBRICACIÓN
Dado que el rodamiento interno es lubricado por los medios que
se están bombeando, no hay necesidad alguna de lubricar el
rodamiento por separado.
El rodamiento externo es lubricado por grasa, que puede inyectarse
en el rodamiento mediante una grasera (consulte la Figura 5).
Idealmente se utiliza grasa a base de litio (tal como ZL-3) a
temperatura de -20°C a 120°C (-34°F a 248°F). El intervalo de
lubricación es de 2.000 horas bajo condiciones normales de
trabajo.
Figura 5 – Puerto de inyección de grasa
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Puerto de
inyección de grasa
Bombas de Tornillo Triple Serie S
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