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S E C C I Ó N
M A N T E N I M I E N T O R U T I N A R I O Y P R E V E N T I V O
Durante el mantenimiento, deberán seguirse las reglas de
seguridad indicadas en la sección 2. Las verificaciones y el
mantenimiento rutinario extenderán la vida útil de la bomba y del
motor.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
• Asegúrese de que la bomba nunca funcione en seco
• Asegúrese de que el motor no esté sobrecargado
• Verifique si hay fugas en las tuberías de succión y descarga ya
que esto impediría el ingreso de aire en la tubería
• Compruebe que no haya fugas en el sello mecánico
• Monitoree la lectura en el termómetro y en los manómetros
MANTENIMIENTO DE LAS PIEZAS
INDIVIDUALES
RODAMIENTOS Y LUBRICACIÓN
El rodamiento deslizante es lubricado por los medios bombeados;
no se requiere mantenimiento. La vida útil del rodamiento
deslizante está diseñada en base a la vida útil de la bomba bajo
condiciones de trabajo promedio; sin embargo, la vida útil puede
disminuir dependiendo de la cantidad de materiales extraños
contenidos en los medios que se están bombeando.
El rodamiento interno de bolas de ranura profunda también es
lubricado por los medios que se están bombeando.
Sin embargo, el rodamiento externo de bolas de ranura profunda
es lubricado por grasa inyectada desde el puerto de inyección
de grasa, que se agrega de manera regular. El rodamiento sin
el puerto de inyección de grasa no requiere mantenimiento.
Bajo condiciones normales de trabajo, la vida útil de diseño del
rodamiento de bolas de ranura profunda es de 25,000 horas.
La vida útil real del rodamiento puede ser menor que la vida
útil de diseño debido a una operación discontinua, a altas
temperaturas, a medios de baja viscosidad o a medios con una
lubricidad deficiente. Por lo tanto, se sugiere verificar el ruido y
la temperatura del rodamiento de manera regular. La existencia
de ruidos anormales o un aumento evidente de la temperatura
indicarían que el rodamiento ha sufrido daños. Si esto es así,
deberá revisarse o reemplazarse el rodamiento tan pronto como
sea posible.
Bombas de Tornillo Triple Serie S
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SECCIÓN X
SELLO MECÁNICO
Se permiten las fugas de medios no volátiles como consecuencia
de la puesta en servicio. Sin embargo, si ocurren fugas graves,
deberá reemplazarse el sello mecánico. Otros tipos de sellos no
requieren mantenimiento.
NOTA:
Un funcionamiento de la bomba en seco puede dañar el
sello mecánico; por lo tanto, asegúrese de que la bomba se llene
con líquido y que el aire se haya eliminado de la bomba antes de
la puesta en marcha.
FILTRO
El filtro deberá limpiarse regularmente para asegurarse de que la
caída de presión entre la succión y la descarga del filtro sea menos
que 0,01 MPa (1,45 psig).
Los medios tóxicos o peligrosos y/o contaminantes deberán
drenarse y recogerse utilizando las medidas de seguridad
apropiadas.
La criba del filtro deberá limpiarse en un baño de detergente.
Sólo deben utilizarse detergentes tóxicos bajo condiciones que
cumplan con los requisitos de seguridad.
La criba deberá remojarse en una solución de detergente;
NOTA:
de lo contrario, la suciedad contaminará el filtro que se está
limpiando.
Después de la limpieza, el detergente deberá eliminarse
completamente del filtro, y el filtro deberá secarse con aire
comprimido.
La concentración de la solución de detergente depende de la
naturaleza y la pegajosidad de la suciedad.
También puede utilizarse un cepillo suave para limpiar la criba. Sin
embargo, se sugiere reemplazar la criba en caso de estar obstruida.
ACOPLAMIENTO (EXCLUIDO EL ACOPLAMIENTO
MAGNÉTICO)
Revise y mantenga el elastómero del acoplamiento de manera
regular; reemplace un elastómero desgastado, en caso de ser
necesario.
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