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4-2 Calibración de la unidad de control
Este proceso une la unidad de control de timón al timón.
Nota
Para salir de la calibración, pulsar ESC
Si no mueve el timón como recomendado o si la unidad de control no funciona, entonces
el G-PILOT no puede fi nalizar la calibración. El G-PILOT indicará CALB FAIL. Pulsar ESC,
resolver el problema y repetir la calibración.
En modo operativo normal, el G-PILOT no girará el timón a más de 3ºdel tope.
RFU CAL
Ir a RFU CAL en el menú DEVICES
(ver manual de Funcionamiento del
G-PILOT 3100).
ENT
CENTRE
Girar el timón hasta que el
timón esté a la vía
ENT
MAX PORT
Girar el timón hasta el
tope lo que hace virar el
barco a babor
ENT
MAX STBD
Girar el timón hasta el
tope lo que hace virar el
barco a estribor
ENT
ANGLE 25
Cuando el timón llegue
al tope estribor, medir el
ángulo de timón desde la
vía (30° en este ejemplo).
Pulsar < o > para poner el ángulo
indicado al ángulo de timón medido
(30° en este ejemplo).
ANGLE 30
ENT
G-PILOT 3100 manual de instalación
CENTRE
Girar el timón hasta que el
timón esté a la vía
STAND CLR
Asegurar que no haya obstrucción
en el viaje del timón entre sus
topes. El G-PILOT está a punto de
girar el timón.
TEST LIMS
El G-PILOT gira el timón a un tope, al
otro tope, luego vuelve a la vía.
Pulsar ESC para parar el timón en
cualquier momento.
ACPT CAL
Girar el timón de un tope a otro, y comprobar
que el ángulo indicado es correcto (7° en este
ejemplo). Para cancelar la calibración, pulsar ESC
30°
CALB DONE
La unidad de control de timón está calibrada.
NAVMAN
ENT
ENT
ENT
Angulo de timón indicado.
ENT
ENT
Fin de calibración.
PILOT
7°
55
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