Operación
2.8 ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Nunca arranque ni detenga el motor con
los dispositivos eléctricos conectados a los
receptáculos ni encendidos.
• Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de
la unidad antes de arrancar el motor.
• Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.
• Abra la válvula de cierre del combustible (figura 10).
Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
• Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición "Full Choke"
(completo) (Figura 11).
Figura 11 - Posición de Choke
El interruptor del motor debe estar en posición ON.
• Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio del recule
y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia.
Tire rápidamente arriba para arrancar el motor. Luego siga la misma
secuencia de choke listada arriba.
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NOTA:
• Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a "1/2 choke"
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición "Run". Si el motor decae, tire
nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor funcione en
forma suave y luego a la posición "Run".
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la
palanca de choke a "Full Choke" y repita las instrucciones de
CUIDADO
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador.
Asimismo, no sobrecargue los receptáculos
individuales. Estas salidas están protegidas contra
la sobrecarga de interruptores de circuito. Si la
corriente nominal de cualquiera de los interruptores
se excede, ese interruptor se abre y la salida
eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea "No
sobrecargue el generador" con mucho cuidado.
2.9 DETENER EL MOTOR
• Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el
motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
• Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
• Mueva el interruptor de Start/Run/Stop a la posición "Off".
• Cierre la válvula de combustible
2.10 SISTEMA DE APAGADO POR BAJO NIVEL DE
ACEITE
El motor está equipado con un sensor de presión que apaga el motor en
forma automática cuando la presión de aceite baja a menos de 5 psi. Si el
motor se apaga y el tanque de combustible tiene suficiente gaolina, revise
el nivel de aceite de motor.
2.10.1 ARRANQUE INICIAL
Un retardo incorporado al sistema de apagado por baja presión de aceite
permite que la presión de aceite se acumule durante el arranque. El
retardo permite que el motor funcione alrededor de 10 segundos antes de
sensar la presión de aceite.
2.10.2 DETECCIÓN DE BAJA PRESIÓN DE ACEITE
Si el sistema detecta una baja presión de aceite durante la operación, el
motor se apaga.
2.10.3 REINICIAR
Si está tratando de reiniciar el motor dentro de los 10 segundos después
de que se apagó, el motor puede que no arranque. El sistema necesita de
5 a 10 segundos para poder reiniciarse.
Si el motor se reinicia luego de apagarse y no se ha corregido la baja
presión de aceite, el motor funcionará alrededor de 10 segundos como
se describe arriba y se detendrá.
la palanca de Choke
NOTA:
arranque.
.