DIAGNOSETABELLE FÜR MÖGLICHE PROBLEME DER SCHIEBETORE
PROBLEME
Der automatische Antrieb arbeitet nicht.
Die Funkssteuerung kann nicht
programmiert werden.
Die Funkssteuerung arbeitet nicht.
Der Antriebslauf kann nicht programmiert
werden.
MIT 1-ANTRIEB-BEFEHLKARTE
MÖGLICHE URSACHEN
Keine Netzversorgungsspannung.
Versorgungsspannungssicherungen
durchgebrannt.
Die Befehle funktioniert nicht.
Schutzvorrichtungen aktiv.
Schutzvorrichtungen aktiv.
Anschlusse mit umgekehrter Polarität.
Batterie entladen.
Karte oder Empfänger funktioniert nicht voll-
kommen.
Die Kodifizierung der Funksteuerung war
nicht vollkommen durchgeführt.
Die Codes der Funkssteuerung und jene bei
der Karte gespeichert, verschieden sind.
Batterie entladen.
Der Empfänger funktioniert nicht vollkom-
men.
Schutzvorrichtungen oder Befehle aktiv.
Verlangsamungsgeschwindigkeit zu niedrig.
Die Motoraufnahme überschreitet die
Begrenzung in Lab programmiert.
- 32 -
ÜBERPRÜFUNGEN / LÖSUNGEN
Die Versorgungsspannungsschalter des
Transformators überprüfen.
Die Sicherungen mit anderen desselben
Wert ersetzen.
Die Funkssteuerungen und Wähler oder
Tasten kontrollieren.
Überprüfen Sie dass die
Sicherheitsvorrichtungen sind alle aktiv
(3 grüne Leds eingeschaltet). Den Betrieb
oder die Photozelleneinreihung und die
Anschlüsse der Schutzvorrichtungen
kontrollieren.
Überprüfen Sie dass die
Sicherheitsvorrichtungen sind alle aktiv (3
grüne Leds eingeschaltet). Den Betrieb oder
die Photozelleinreihung und die Anschlüsse
der Schutzvorrichtungen kontrollieren.
Den Anschluss und die Anschlusspolarität
zwischen der Funkskarte und der
Befehlkarte überprüfen.
Die Batterie ersetzen.
Die Spannung zwischen den Klemmen 25 (-
GND) und 26 (+ANT) überprüfen: es darf
V>10V D.C. betragen.
Soll die Spannung zwischen den Klemmen
niedriger sein, so die Leiter aus Klemme 26
entfernen und die Leerspannung messen.
Wenn keine Spannung gibt, ersetzen Sie
die elektronische Karte.
Soll die Spannung 12V betragen, so die
Empfangskarte ersetzen.
Den Erwerbungsvorgang des Funkscodes
durchführen (siehe Anleitungen).
Den Erwerbungsvorgang des Funkscodes
durchführen (siehe Anleitungen).
Die Batterie ersetzen (Typ 23AE 12V).
Die Spannung zwischen den Klemmen 25 (-
GND) und 26 (+ANT) überprüfen: es darf
V>10V = betragen.
Soll die Spannung zwischen den Klemmen
niedriger sein, so die Leiter aus Klemme 26
entfernen und die Leerspannung messen.
Wenn keine Spannung gibt, ersetzen die
elektronische Karte.
Soll die Spannung 12V betragen, so die
Empfangskarte ersetzen.
Überprüfen Sie dass die auf die Schütze
entsprechende 3 grüne Leds eingeschaltet
sind und dass die 4 rote Leds der Befehle
ausgeschaltet sind.
Die Laufprogrammierung darf auf der
Verlangsamungsverschwindigkeit (Vrall)
programmiert werden. Überprüfen Sie dass
der auf das Vrall bezügliche Trimmer auf
der Mitte eingestellt wird.
Soll das Tor während der Programmierung
sperren, so erhöhen Sie die
Verlangsamungsverschwindigkeit (Vrall) und
die Kupplung durch Kehren des Trimmers
nach +. Wenn die Programmierung nicht
durchgeführt werden kann, den in Lab pro-
grammierten Probelauf ausführen: die
Versorgungsspannung aus der Karte aus-
schalten, sie wieder versorgen und die
Taste MEMO auf der Karte drücken. Das
Schiebetor muss offen und den program-
mierten Lauf ausführen. Das Blinklicht und
das SPAP sollten blinken. Anwenden Sie an
das undenwartungsbureau.
Mittels eines Testers in ständigem
Stromstatus die Motoraufnahme messen:
sie muss minus als 8,5A messen.
Soll sie 4A überschreiten, so überprüfen Sie
den Torlauf und andere mechanische
Reibungen lösen.