carga, si no se presenta ninguna falla de la red y el tiempo expira, se efectuará la re-
transferencia de la carga, abriendo el contactor o interruptor de emergencia en la uni-
dad de transferencia, y cerrando el contactor o interruptor de normal de la misma.
D)-
Una vez que se realiza la re-transferencia de la carga, se activa el tiempo
de retraso de paro, para permitir el correcto enfriamiento del equipo al trabajar sin
carga.
Si durante el tiempo de retardo de paro, fallara nuevamente la red normal, el
equipo efectuará la re-transferencia hacia el generador tomando nuevamente la carga
según se describió en el punto B, y permanecerá en esa condición nuevamente hasta
que sé reestablezca la red, si no se presenta ningún problema con la red normal, y una
vez transcurrido el tiempo especificado, el control desenergizará la válvula de com-
bustible, parando al motor diesel.
La protección a la marcha se activará inmediatamente después, esta protección in-
hibe un nuevo arranque del motor durante el tiempo que el mismo aún se encuentra
girando, si el tiempo de protección a la marcha termina y el motor diesel sigue aún gi-
rando y se requiere un nuevo arranque, entonces se energizará solamente la válvula
de combustible para intentar arrancar el motor diesel aprovechando la inercia del
mismo, en caso que transcurra el tiempo de protección y el equipo para sin ningún
problema antes que termine el tiempo de protección descrito, quedara en espera de
una nueva señal de arranque en automático.
22