Guide De Dépannage - SPX 1728 014-00942 Manual Del Usuario

Nomenclature des pièces et instructions
IMPORTANT – La saleté est la plus grande cause de défaillance des appareils hydrauliques. Maintenir
le cric pour boîte de vitesses propre et bien lubrifié pour éviter l'entrée de matières étrangères dans le système.
Avant utilisation, il faut nettoyer le cric s'il a été exposé à de la pluie, de la neige, du sable ou de la poussière
abrasive.
1. Ranger le cric dans un endroit bien protégé où il n'est pas exposé aux vapeurs corrosives, la poussière
abrasive ou tout autre élément nocif.
2. Au moins une fois par mois, lubrifier les pièces mobiles.
3. Essuyer régulièrement les colonnes du cric avec un chiffon propre pour enlever la saleté et les produits
abrasifs.
4. Au moins une fois par an, remplacer l'huile du réservoir.
5. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Corriger quand un des problèmes suivants est rencontré.
a. Carter fissurés ou endommagé
b. Usure excessive, déformation ou autre dommage
c. Fuite de fluide hydraulique
Il faut exécuter les procédures de réparation dans un environnement sans poussière, par des personnes
qualifiées qui connaissent cet équipement.
Problème
Étage pneumatique -Les fuites d'air
causent l'engagement du verrouillage
automatique ou un fonctionnement
erratique du cric.
Étage pneumatique - Le cric ne se
rétracte pas quand on appuie sur
la pédale DOWN (BAS).
Étage hydraulique - Le cric ne
s'allonge pas.
Étage hydraulique - Le cric soulève
la charge, mais ne la maintient pas.
Étage hydraulique - Le cric ne
s'allonge pas complètement
Bulletin n° 102737, feuille 5 de 5, verso
Entretien préventif
Guide de dépannage
Cause
1. La vanne pneumatique est sale.
1. Le verrou mécanique
est engagé.
1. Le cric est désamorcé.
1. Le robinet de pression
n'est pas assis correctement.
2. L'huile du système est sale.
1. Niveau d'huile trop bas.
d. Tige de piston rayée ou endommagée
e. Quincaillerie desserrée
f. Équipement modifié
1. Nettoyer la vanne
pneumatique
conformément aux
instructions.
1. Brancher le tuyau d'air
comprimé et appuyer sur
la pédale UP (HAUT)
jusqu'à ce que le cric soit
complètement sous
pression. Appuyer sur la
pédale DOWN (BAS) et
le verrou mécanique doit
se déverrouiller.
1. Suivre les instruc-
tions de purge d'air du
système hydraulique.
1. Nettoyer ou rasseoir
a bille du robinet de
pression.
2. Remplacer l'huile
hydraulique.
1. Vérifier le niveau
d'huile. Suivre les
instructions d'appoint
d'huile.
Solution