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19. Instale dos tuercas (# 20) sobre las
barras de guía y apriete bastantes
para celebrar a la asamblea entera
en lugar. No intente apretarlas a su
position.(refer final para figura 4-10)
20. Instale el anillo de "O" o el elastomer
de la taza en el asiento del sello,
(#12.5) lubrica el elstomer y presiona
cuidadosamente el asiento en el
sello cups.(#2)(refer figura que
material suave limpio de 4-12) A se
debe utilizar entre la cara del sello
y las herramientas el presionar. El
lado más liso del asiento si cara
arriba. Precaución: La suciedad y los
rasguños pueden arruinar rápidamente
los sellos. Ponga un anillo de "O" (# 6)
en el surco alrededor de cada taza del
sello.
Figura 4-12
21. Al instalar asientos y rotando
elementos, una película fina del
lubricante compatible se puede
aplicar a las superficies del sello. Esto
voluntad ayuda a los sellos a acoplarse
cuando primero vienen en contacto.
Selle la glicerina del lubricante, glicol
de etileno, y el aceite mineral se
selecciona a veces para el uso en
los sellos estándares que utilizan
el elastomer del EPR. No utilice un
lubricante basado petróleo en sellos
estándares.
22. El elemento que rota del sello puede
ahora ser installed.(refer a figura que 4-
13) uno y bombas de dos fases coloca
ambos sellos (# 12) por un hombro
en el eje. Tres y cuatro bombas de la
etapa localizan el sello posterior (# 13)
por medio de un collar de la impulsión
(# 14). El elemento que rota del sello,
cuando está lubricado, se debe permitir
moverse libremente en el eje. Esto
permitirá al sello buscar un equilibrio
hidráulico sobre la operación.
Figura 4-13
Figura 4-14
23. Instale la taza del sello con la cara del
sello hacia el elemento que rota. Una
longitud corta de la pipa ayudará a
golpear ligeramente la taza abajo hasta
que entra en contacto con el ring.(refer
para figura 4-14)
24. Presione un deflector (# 21) sobre el
eje hasta que está contra la taza del
sello.
25. Sólidamente apoyando el extremo
inferior del eje, la impulsión o presiona
un rodamiento de bolitas (# 24) sobre
el eje hasta que se reclina firmemente
contra el hombro en el shaft.(refer
para figura que manga de 4-15) A
clasificada correctamente al contacto
solamente el anillo de rodadura interno
será provechoso para esta operación.
Figura 4-15
26. Golpee ligeramente un brazo
del cojinete (# 3) el excedente el
cojinete y conserva con dos tuercas
(# 20). Deben ser dedo firmemente
solamente.
27. Quite la bomba de los bloques de la
ayuda y coloqúela en sus pies.
28. Inserte los cuatro pernos directos (#
19) e instale las tuercas (# 20). Apriete
las seis tuercas uniformemente hasta
que cerca de una vuelta completa
antes completamente de ser apretado.
Vuelva a asamblea a la madera que
bloquea con su extensión de eje para
arriba. Instale el elemento que rota del
sello (# 12), montaje de la taza del sello
(# 2), y deflector (# 21) con el mismo
procedimiento que en el otro extremo.
29. Conduzca un rodamiento de bolitas
(# 24) en un brazo del cojinete (# 3),
aplicando la fuerza a la raza externa
de cojinete solamente. Inserte un anillo
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Dated August 2005
rápido (# 4) en el surco proporcionó en
el brazo del cojinete. El lado biselado
de las caras del anillo rápido lejos del
cojinete.
30. Ponga una ayuda del metal debajo
del eje enfrente de la extensión. Una
tuerca el 3/8"o 1/2" funciona bien.
La bomba será inestable en esta
posición. Debe bien tener herramientas
necesarias en un alcance fácil.
Conduzca el montaje del brazo del
cojinete sobre el eje hasta que los
restos del cojinete contra el hombro
proporcionaron. El conducir se debe
hacer con una manga que entra en
contacto con la raza interna only.(refer
para figura que 4-16) asegura con dos
tuercas (# 20), dedo firmemente.
Figura 4-16
5F PRUEBAY AJUSTES FINALES
1. Cheque a ser seguro que la bomba rota
libremente. Si no, determínese porqué
y resuelva cualquier problema antes
de proceder. El montaje incorrecto o
la presencia del material extranjero ha
ocurrido probablemente.
2. Para el ajuste final óptimo, remonte
la bomba, haga el acoplador y las
conexiones aflautadas. Compruebe
para saber si hay la rotación correcta.
3. Abra las válvulas de la entrada y de
enchufe y encienda la bomba cuando
el líquido ha desplazado el aire de
él. La bomba puede escaparse en
este tiempo, pero una descarga
completamente abierta debe prevenir
pérdidas flúidas substanciales.
4. Apriete uniformemente las seis tuercas
(# 20). Un cambio sensible en la RPM
es una indicación que las tuercas no
se están apretando uniformemente.
Esfuerzo de torsión a las libras de 20
pies.
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