Lorsqu'oN Travaille Sur Des Batteries Il Faut Se Rappeler Que - TechoTest 138-E Manual Del Usuario

_________________________________________________________________ LAMPE STROBOSCOPIQUE
•
Ne pas s'approcher du rotor de ventilation; le rotor de refroidissement est actionné
par un interrupteur thermique qui fonctionne selon la température du liquide de
refroidissement: débrancher un des câbles du rotor de ventilation à chaque fois
que l'on travaille sur un moteur étant encore chaud; cela afin d'éviter que le rotor
de ventilation puisse s'enclencher soudainement, même le moteur éteint.
•
Ne pas dévisser le bouchon du radiateur avant que la température du moteur n'ait
diminué, de même que la pression, dans le système de refroidissement.
•
Ne pas toucher aux câbles haute tension lorsque le moteur est en marche.
•
Manier avec soin les lampes portables et n'utiliser que celles étant dotées de
protection métallique.
•
Porter des lunettes pour la prévention des accidents pour protéger ses yeux de
l'essence, de la poudre ou des métaux.
•
Se rappeler que le pot catalytique atteint des températures très élevées pouvant
provoquer de graves brûlures ainsi que des incendies.
•
S'assurer donc que près du pot il n'y ait pas de taches d'huile, ni de torchons, ni de
papier, ni d'autres matériaux inflammables non plus.

Lorsqu'on travaille sur des batteries il faut se rappeler que:

Les batteries pour véhicules contiennent de l'acide sulfurique et elles produisent donc
des gaz explosifs; il faut donc s'en tenir aux consignes suivantes:
•
Porter toujours des lunettes pour la prévention des accidents.
•
Ne pas laisser des outils appuyés sur la batterie puisqu'ils pourraient provoquer des
contacts accidentels.
•
Avant d'exécuter l'essai ou la recharge, couvrir avec un torchon mouillé les
ouvertures de la batterie de manière à suffoquer les gaz explosifs.
•
Eviter de faire jaillir des étincelles lorsque les câbles sont connectés à la batterie.
•
Eviter des giclées d'électrolyte sur la peau, sur les yeux ainsi que sur les
vêtements, puisqu'il s'agit d'un mélange corrosif et très nuisible.
MANUEL D'UTILISATION 47