Norme Generali Per La Sicurezza Dell'OPeratore; Operando Su Motori O Altri Organi Del Veicolo Occorre - TechoTest 138-E Manual Del Usuario

PISTOLA STROBOSCOPICA _________________________________________________________________

NORME GENERALI PER LA SICUREZZA DELL'OPERATORE

Leggere attentamente le istruzioni per l'installazione, l'uso e la manutenzione contenute
nel manuale operativo.
Non consentire che personale non qualificato impieghi questa apparecchiatura, al fine di
evitare infortuni alle persone o danneggiamenti agli strumenti.
Il luogo di lavoro deve essere asciutto, sufficientemente luminoso e ben aerato.
In particolare, le operazioni di diagnosi auto che prevedono l'accensione dei motori,
devono avvenire in ambiente dotato di impianto per l'aspirazione dei gas di scarico.
Ricordiamo che l'inalazione di ossido di carbonio (inodore) può causare gravi lesioni
all'organismo.

Operando su motori o altri organi del veicolo occorre:

•
Disporre di un abbigliamento adeguato e mantenere un comportamento idoneo a
prevenire incidenti.
•
Prima di procedere assicurarsi che il cambio dell'autoveicolo sia in folle
(o in posizione di parcheggio nel caso di un auto con cambio automatico), inserire
il freno di sicurezza o di parcheggio sul veicolo da esaminare e assicurarsi che le
ruote siano bloccate.
•
Proteggere viso, mani e piedi ed evitare contatti con le superfici calde quali
candele, tubi di scarico, radiatori, raccordi dell'impianto di raffreddamento.
•
Non fumare e non accendere fiamme quando si lavora sul veicolo.
•
Assicurarsi che tutti i collegamenti elettrici siano isolati e ben saldi.
•
Non guardare direttamente a distanza ravvicinata nel tubo di aspirazione del
carburatore quando il motore è in moto.
•
Mantenere mani e capelli lontano dalle parti in movimento. Non indossare mai
cravatte, indumenti larghi, gioielli da polso e orologi quando lavorate su un veicolo,
soprattutto se questo ha il motore acceso.
•
Non versare carburante direttamente nel carburatore per facilitare l'avviamento del
motore.
•
Mantenersi fuori dalla portata della ventola; la ventola di raffreddamento è
comandato da un interruttore termico legato alla temperatura del liquido di
raffreddamento: provvedere quindi a scollegare un cavo ventilatore ogni volta che
si opera su un motore ancora caldo, per evitare che il ventilatore possa attivarsi
improvvisamente anche a motore spento.
6 MANUALE OPERATIVO