Recirculation Des Gaz D'éChappement (Rge) - Mityvac MI8000 Manual Del Usuario

rÉGuLateur De pression De carburant
8) La pression de carburant doit augmenter de 0,5
à 0,8 bar (8 à 12 psi) quand le tuyau est débran-
ché. L'absence de changement indique une défail-
lance du régulateur ou une fuite ou un colmatage
de la conduite de vide.
9) Brancher la pompe à vide sur le tuyau de vide
venant de la tubulure.
10) Le manomètre de la pompe doit indiquer entre
540 et 745 mbars (16 et 22 po de Hg). Consulter le
manuel d'entretien du véhicule pour obtenir une val-
eur plus précise. Aucune indication ou une indication
basse indique une fuite ou un colmatage de la con-
duite de vide ou un problème plus sérieux du moteur.
recircuLation Des GaZ D'Échappement (rGe)
Un système de recirculation des gaz d'échappement
(RGE) est utilisé sur la plupart des moteurs mod-
ernes pour réduire les émissions d'oxyde d'azote
(NOx). Pendant le processus de combustion, l'azote,
qui représente jusqu'à 80 % de l'air, se mélange à
l'oxygène aux températures supérieures à 1371 °C
(2500 °F). Pendant ce processus, les températures
dans les cylindres dépassent largement 1927 °C
(3500 °F), ce qui offre des conditions idéales pour
la formation de NOx.
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
Pour réduire la formation de NOx, il est nécessaire
d'abaisser la température de combustion. Cela
s'effectue le plus souvent en réintroduisant les gaz
Pas de signal de dépression
Soupape fermée, échappement bloqué
FIGURE 6: FONCTIONNEMENT D'UNE SOUPAPE RGE
Document 824357
Vers la source de vide
11) Débrancher la pompe à vide de la conduite
de vide et boucher temporairement la conduite.
Brancher la pompe à l'orifice de vide sur le
régulateur.
12) Utiliser la pompe pour appliquer du vide au
régulateur tout en observant le manomètre de
pression de carburant.
13) La pression de carburant doit augmenter de
0,07 bar pour chaque tranche de 51 mm (1 psi
pour chaque 2 pouces) de Hg de vide appliquée au
régulateur. Si ce n'est pas le cas, remplacer le
régulateur de pression de carburant.
d'échappement dans la chambre de combustion
au moyen d'une soupape RGE. La soupape RGE
(FIGURE 6) peut être actionnée par la dépression
ouverte au-dessus des papillons des gaz ou par un
système de commande perfectionné qui module le
volume de RGE en fonction de la température du
liquide de refroidissement, de celle de l'air ambiant,
du régime ou de la charge du moteur.
Une soupape RGE qui ne dispose pas d'un système
de commande perfectionné doit être fermée à l'aide
d'une dépression inférieure à 65 mbars (2 po de
mercure) et elle commence à s'ouvrir lorsque la
dépression est de 65 à 285 mbars (2 à 8,5 po de
mercure). Au ralenti et à pleins gaz, la dépression
Vers la source de vide
Signal de dépression
Soupape ouverte, gaz d'échappement admis dans le collecteur d'admission
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