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Mantenimiento/limpieza
Importante
Recoja los residuos y las emisiones en contenedores apro-
piados y deséchelos según la normativa.
7.2
Indicaciones de mantenimiento
en caso de períodos
prolongados de inactividad
Proteja las bombas de la exposición a la intemperie (rayos
ultravioleta, luz solar, humedad elevada del aire, heladas
y demás).
Antes de volver a poner en marcha la bomba, se deben
cumplir los puntos especificados en el capítulo 6 Puesta
en marcha.
7.3
Lubricación de cojinetes
Los rodamientos están lubricados de fábrica.
Peligro
Las fuerzas magnéticas elevadas
durante el desmontaje y el montaje
de los motores PM pueden provocar
daños personales y materiales graves.
Antes de empezar el desmontaje y el
montaje, consulte el capítulo 9.3 "Des-
montaje y montaje de un motor PM".
Importante
Los rodamientos a una velocidad de rotación de:
- 3000 (3600) r. p. m. tras 10000 horas de servicio
y como máximo después de 3 años, se deben volver a
engrasar o, si es necesario, cambiar.
Advertencia
La grasa de lubricación es perjudicial
para la salud.
No ingiera grasa de lubricación.
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Importante
- Clases de grasa para reengrase "Klüberquiet BQH 72-102"
de Klüber Lubrication München KG.
- No engrase los rodamientos excesivamente.
- Elimine la grasa de forma reglamentaria.
Si se utiliza con agua de uso industrial o agua natural sin
depurar, consulte al fabricante qué lubricante debe elegir.
7.4
Juntas
Por regla general, un cierre mecánico no precisa ningún tipo
de mantenimiento.
Sustituya el cierre mecánico por completo y utilice solamente
empaquetaduras originales. De esta manera se logrará una
obturación para ejes perfecta.
Importante
Compruebe regularmente que las juntas sean estancas.
7.5
Pintura
La conductividad térmica de la pintura tiene mucha fuerza
aislante y evita que se disipe el calor del motor.
Precaución
Si el calentamiento es insuficiente, el
motor trifásico sufrirá daños.
No aplique más capas de pintura al
motor.
7.6
Limpieza
Al extraer o desmontar la bomba, retire con medios me-
cánicos los posibles depósitos de suciedad. Esta medida
garantiza su perfecto funcionamiento.
Antes de retirar del servicio o almacenar la bomba tras un
largo período de actividad, límpiela a cuidadosa y concien-
zudamente con agua limpia. Los posibles restos secos de
suciedad, depósitos de cal y similares pueden bloquear el
impulsor y el eje del motor.
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