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La cabeza y el conducto/bloque de combustión se
pueden inspeccionar sin retirar el quemador de la pared
de la cámara y sin entrar en la cámara. Véase la figura
5.1. Realice lo siguiente:
a. Apague el quemador y cierre manualmente las
llaves de cierre de gas principal.
b. Deje que la temperatura de cámara se enfríe a
250 °F (121 °C).
c. Desconecte las tuberías de gas en una unión o
en la brida de entrada de gas suministrada en
el quemador.
d. Retire los pernos de la tapa posterior .
e. Remove the rear cover from the burner
housing .
f. Retire la tapa posterior del alojamiento del
quemador .
g. Para volver a montarlo, siga esta secuencia en
orden inverso.
Solución de problemas
Problema
La secuencia de arranque se
ejecuta pero el quemador no
se enciende.
RatioMatic, V6, Instrucciones de utilización, Edition 08.15
Causa posible
No hay encendido: No hay tensión en el
transformador de encendido.
No hay encendido: Circuito abierto entre el
transformador de encendido y el ignitor.
No hay encendido: Hay que limpiar el
ignitor.
No hay encendido: El ignitor no está
conectado correctamente a tierra por el
quemador.
No hay encendido: El aislamiento del ignitor
se ha estropeado. El ignitor está conectado
a tierra.
Gas insuficiente: La presión de gas en el
regulador de proporción (RM0050-
RM0700) o en el regulador de pilotaje
(RM1000-RM3000) es demasiado baja.
No hay suficiente gas: La tubería de
impulso que va al regulador de proporción
tiene una fuga.
No hay suficiente gas: La válvula de ajuste
de piloto o la válvula bypass no está
suficientemente abierta.
No hay suficiente gas: La electro válvula de
gas de arranque no se abre.
Figura 5.1.
Solución
Restaure la tensión en el transformador de
encendido.
Repare o sustituya el cableado del ignitor.
Limpie el ignitor.
Limpie las roscas del ignitor y el quemador.
NOTA: No aplique grasa a las roscas del
ignitor.
Inspeccione el ignitor, sustitúyalo si está
roto.
Compruebe la configuración de arranque.
Mida las presiones de gas y ajústelas
donde sea necesario.
Repare todas las fugas.
Ajuste el bypass o el gas de fuego
reducido.
Compruebe la bobina de la electro válvula
para asegurarse de que funciona
correctamente. En caso necesario,
sustitúyala.
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