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4. Afloje la contratuerca en el perno de ajuste del freno de estacionamiento
5. Mientras gira las ruedas traseras con la mano, apriete el perno de ajuste
hasta que se sienta un arrastre significativo del freno. Luego, retroceda el
perno de ajuste 1/4 de vuelta.
6. Sujete el perno de ajuste en su posición y apriete la contratuerca firmemente
contra el brazo de la palanca.
7. Verifique el movimiento de la palanca del freno de estacionamiento.
Verifique que las ruedas traseras giren libremente con el freno de
estacionamiento desactivado (la palanca en la posición hacia ABAJO) y que
el vehículo no se mueva cuando está aplicado el freno de estacionamiento
(palanca en posición hacia ARRIBA).
8. Verifique si la palanca del freno de estacionamiento permanece en la
posición hacia ARRIBA cuando el freno está completamente aplicado.
BUJÍA
SEPARACIÓN/PAR DE TORSIÓN DE LAS BUJÍAS
Separación de
electrodos
0,6-0,7 mm
• El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es
necesario inspeccionar el estado del extremo de encendido de la bujía
después de que el motor haya calentado y que el vehículo se haya
conducido a velocidades mayores. Inmediatamente inspeccione la bujía
para ver si el color es correcto.
• Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor. Use las
bujías recomendadas por POLARIS o su equivalente. Vea los detalles en la
sección Especificaciones.
Par de torsión de la
bujía nueva
12-15 N·m
(9-11 lb-pie)
AVISO
MANTENIMIENTO
Par de torsión de la
bujía usada
23-27 N·m
(17-20 lb-pie)
q
.
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