Resolución de problemas con el comando de arranque del motor
Modelo
Sólo soplador
D28A/D28L
D36A/D36L
Igual que
D42A/D42L
en el modo de
enfriamiento libre
D48A/D48L
D60A/D60L
FIGURA 2.20
Comando de arranque del motor: Con el medidor ajustado a "Pitido de
continuidad", coloque el hilo de conexión negro (–) en el pin 5 y el hilo
de conexión rojo (+) en el pin 4 de la parte hembra del enchufe estilo
Molex que conecta el controlador del motor a la parte posterior del
gabinete de control de la unidad montada en pared. El medidor deberá
alertar de manera audible cualquier condición de contacto cerrado.
Tome nota de los pines planos del enchufe para la orientación correcta
del mismo.
FIGURA 2.21
Resolución de problemas con el voltaje de velocidad
Voltaje de velocidad: Con el medidor ajustado a CC, coloque el hilo de
conexión negro (–) en el pin 5 y el hilo de conexión rojo (+) en el pin 1
de la parte hembra del enchufe estilo Molex que conecta el controla-
dor del motor a la parte posterior del gabinete de control de la unidad
montada en pared. El voltaje nominal debe de estar entre 2,8 VCC y 7
VCC. Consulte la Tabla 2.8 para el voltaje exacto.
Tome nota de los pines planos del enchufe para la orientación correcta
del mismo.
TABLA 2.8
Tabla del voltaje de velocidad del soplador
Modo de enfriamiento
Modo de enfriamiento
libre
libre por debajo de 40°F
(CFM/VCC
Voltaje de velocidad)
Voltaje de velocidad)
1800/7,0
Enfriamiento
(CFM/VCC
(CFM/VCC
Voltaje de velocidad)
800/2,8
1100/3,8
800/2,8
1100/3,8
950/3,1
1250/4,7
1100/3,8
1600/6,3
1100/3,8
1600/6,3
Calentamiento
eléctrico
1800/7,0
Manual
2100S643
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